当弯道桥梁的曲线半径等于或小于()m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。 A、150B、200C、250D、300
当弯道桥梁的曲线半径等于或小于()m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。
A、150
B、200
C、250
D、300
相关考题：
某公路立交桥中的一单车道匝道弯桥，设计行车速度为40km/h，平曲线半径为65m。为计算桥梁下部结构和桥梁总体稳定的需要，需要计算汽车荷载引起的离心力。假定，该匝道桥车辆荷载标准值为550kN，汽车荷载冲击系数为0.15。试问，该匝道桥的汽车荷载离心力标准值（kN），与下列何项数值接近？（ ） A. 108 B. 118 C. 128 D. 148
3、关于汽车在弯道行驶的描述中不正确的是（）A．汽车会受到离心力的影响B．汽车所受离心力的大小与行驶速度的平方成正比C．道路转弯半径越大，汽车所受离心力越大D．道路设计过程中可以通过调整圆曲线半径、道路横坡的数值来减小离心力
我国现行桥规中关于汽车离心力，下列说法正确的是哪项（）。A．位于曲线上桥梁，只有当曲线半径等于或小于250m时，才应计算车辆荷载的离心力。B．位于曲线上桥梁，只有当曲线半径等于或小于350m时，才应计算车辆荷载的离心力。C．曲线桥应计算汽车荷载引起的离心力。D．所有桥梁均需计算汽车荷载引起的离心力E．汽车荷载离心力标准值为车辆荷载（不计冲击力）标准值乘以离心力系数。F．汽车荷载离心力标准值为车辆荷载（计入冲击力）标准值乘以离心力系数。
7、下列关于汽车在弯道上行使时，（）说法有误。A．离心力与车速的平方成正比B．离心力越大，汽车行驶越安全C．车速越高，离心力就越大D．离心力与曲线半径成反比