路面宽度设计一般每个车道宽为( ) A.3-4米B.3.5-4.5米C.4-5米D.3.5-3.75米
路面宽度设计一般每个车道宽为( )
A.3-4米
B.3.5-4.5米
C.4-5米
D.3.5-3.75米
相关考题：
车辙测定的基准测量宽度应符合的规定是（ ）。A.对于高速公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度B.对于二级及二级以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度C.对于二级及二级以下公路，无车道区画线时，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度D.对于一级公路，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度
车辙测定的基准测量宽度应符合的规定是()。A.对于高速公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度B.对于二级及二级以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度C.对于二级及二级以下公路，无车道区画线时，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度D.对于一级公路，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度
在机动车道设计中，以下关于车道宽度的叙述中错误的是( )。A.大型车车道宽度选用3.25mB.混合行驶车道宽度选用3.75mC.支路车道宽度最窄不宜小于3.0mD.一般城市主干路小型车车道宽度选用3.5m
关于非机动车道宽度的确定的表述中，正确的有( )。A.一般推荐1条自行车带的宽度为2.5mB.非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件C.自行车道设计应根据规划确定的自行车设计交通量和每条自行车带设计通行能力来计算自行车车带数D.一般推荐3条自行车带宽度为3.5mE.如考虑将来可能改为行驶机动车辆，则以6.0～7.0m为妥
5、路面设计时，一般选择哪个车道为设计车道A．超车道B．快车道C．慢车道D．机动车道