《修规》第3.9.15条:υmax≤120护轨侧面磨耗轻伤重伤的标准是多少

《修规》第3.9.15条:υmax≤120护轨侧面磨耗轻伤重伤的标准是多少

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《修规》第6.2.1条:80km£¯hυmax≤120km£¯h的线路轨距、水平、高低、轨向及三角坑计划维修的轨道静态几何不平顺容许偏差管理值是多少?
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道岔直向允许通过速度υmax≤120(km／h)护轨侧面磨耗达到()为重伤。 A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm
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道岔直向允许通过速度υmax≤120(km／h)护轨侧面磨耗达到()为轻伤。 A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm
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160km／h≥υmax>120km／h正线,60kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。 A.垂直磨耗11mmB.垂直磨耗16mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗11mm
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道岔直向允许通过速度υmax>120,护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。() 此题为判断题(对，错)。
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《普速铁路线路修理规则》规定,道岔直向允许通过速度υmax>120km／h时,护轨侧面磨耗重伤标准为( )。 A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm
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《普速铁路线路修理规则》规定,道岔直向允许通过速度υmax≤120km／h时,护轨侧面磨耗轻伤标准为( )。 A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm
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护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类,道岔直向通过最大允许速度大于120km／h,轻伤标准为()mm。 A.6B.8C.10D.12
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护轨侧面磨耗分轻伤、重伤和折断三类。() 此题为判断题(对，错)。
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