道岔直向允许通过速度υmax≤120(km／h)护轨侧面磨耗达到()为重伤。 A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm

道岔直向允许通过速度υmax≤120(km／h)护轨侧面磨耗达到()为重伤。

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

相关考题：

《修规》第3.9.15条:υmax≤120护轨侧面磨耗轻伤重伤的标准是多少
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道岔直向允许通过速度υmax≤120(km／h)护轨侧面磨耗达到()为轻伤。 A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm
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160km／h≥υmax>120km／h正线,60kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到()应判为钢轨重伤。 A.垂直磨耗11mmB.垂直磨耗16mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗11mm
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道岔直向允许通过速度υmax>120,护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。() 此题为判断题(对，错)。
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《普速铁路线路修理规则》规定,道岔直向允许通过速度υmax>120km／h时,护轨侧面磨耗重伤标准为( )。 A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm
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《普速铁路线路修理规则》规定,道岔直向允许通过速度υmax≤120km／h时,护轨侧面磨耗轻伤标准为( )。 A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm
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护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类,道岔直向通过最大允许速度大于120km／h,轻伤标准为()mm。 A.6B.8C.10D.12
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线路允许速度160km／h≥vmax>120km／h正线,60kg／m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。 A.10B.11C.12D.16
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线路允许速度大于120Km／h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),其他线路达到1~2mm,波浪型磨耗谷深超过0.3mm,其他线路超过0.5mm,应及时修理或更换。
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