护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类,道岔直向通过最大允许速度大于120km/h,轻伤标准为()mm。 A.6B.8C.10D.12

护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类,道岔直向通过最大允许速度大于120km/h,轻伤标准为()mm。

A.6

B.8

C.10

D.12


相关考题:

《修规》第3.9.15条:υmax≤120护轨侧面磨耗轻伤重伤的标准是多少

道岔直向允许通过速度υmax≤120(km/h)护轨侧面磨耗达到()为重伤。 A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm

道岔直向允许通过速度υmax≤120(km/h)护轨侧面磨耗达到()为轻伤。 A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm

道岔直向允许通过速度υmax>120,护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。() 此题为判断题(对,错)。

75以下至60kg/m,最大允许速度大于120km/h且小于等于160km/h正线,(),为钢轨头部磨耗轻伤标准。 A.钢轨头部总磨耗12mmB.钢轨头部总磨耗11mmC.垂直磨耗9mmD.侧面磨耗为12mm

《普速铁路线路修理规则》规定,道岔直向允许通过速度υmax>120km/h时,护轨侧面磨耗重伤标准为( )。 A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm

《普速铁路线路修理规则》规定,道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h时,护轨侧面磨耗轻伤标准为( )。 A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm

最大允许速度大于120km/h且小于等于160km/h,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm,为钢轨()。 A.失效B.轻伤C.重伤D.折断

护轨侧面磨耗分轻伤、重伤和折断三类。() 此题为判断题(对,错)。