驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上，不自动滑溜，需用()。A.行车制动器B.驻车制动器C.离合器D.变速器
下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是__________。 A．挂入空挡滑行 B．利用发动机制动 C．踏下离合器滑行 D．用行车制动控制车速
驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵。（ ）
下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果？（ ）A.缩短发动机使用寿命B.驾驶人容易疲劳C.容易造成机动车倾翻D.制动器制动效果下降
驾驶机动车下长坡时，连续使用行车制动器，以下说法正确的是什么？（ ）A.会缩短发动机寿命B.增加车辆油耗C.会使制动器温度升高而使制动效能急剧下降D.容易造成车辆倾翻
下长坡连续使用行车制动会导致什么？（ ）A.会缩短发动机寿命B.增加驾驶人的劳动强度C.容易造成车辆倾翻D.会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降
下长坡连续使用行车制动会导致什么？（）A、会缩短发动机寿命B、增加驾驶人的劳动强度C、会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降D、容易造成车辆倾翻
山区道路连续下坡，频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退。
在山区连续下长坡时，教练员应提醒学员（），利用行车制动器制动调节车速。A、挂高档B、挂低档C、挂空档
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A、踏板踩得过急B、制动器完全失效
驾驶公交车在山区道路下长坡时，连续使用行车制动会使制动效果急剧下降
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效
汽车（）会降低制动性能，造成安全隐患。A、通过积水较深的道路后B、长时间高速行驶C、下长坡连续使用行车制动D、超载行驶
驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化。
下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
下长坡连续使用行车制动会造成（）A、缩短发动机使用寿命B、驾驶人容易疲劳C、容易造成机动车倾翻D、制动器制动效果下降
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
驾驶货车下长坡或陡坡行驶时，应通过哪些方式控制车速？（）A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器，使车辆平顺减速的方法称为（）。A、预见性减速B、发动机牵阻减速C、制动减慢D、阻力减速
下长坡连续使用行车制动会造成（）不良后果A、缩短发动机使用寿命B、驾驶人容易疲劳C、容易造成机动车倾翻D、制动器制动效果下降
驾驶出租汽车下长坡或陡坡时，驾驶员应通过哪些方式控制车速（）A、空挡、熄火滑行B、使用行车制动器C、使用发动机排气制动或缓速器辅助制动D、使用低速挡控制车速
为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A、发动机（排气）制动器B、ABSC、轮胎压力监控系统D、防侧翻稳定控制系统
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A踏板踩得过急B制动器完全失效
判断题在下连续长坡时，长时连续使用制动器，可能会导致制动失灵。A对B错
单选题为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A发动机（排气）制动器BABSC轮胎压力监控系统D防侧翻稳定控制系统
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A踏板踩得过急B制动器温度偏高C制动器完全失效