《普速铁路线路修理规则》规定,线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于( )的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。 A.10mB.15mC.20mD.25m

《普速铁路线路修理规则》规定,线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于( )的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。

A.10m

B.15m

C.20m

D.25m

相关考题：

隧道排水沟坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道,排水沟底应有不小于()的坡度。 A.0.01B.1‰C.0.02D.2‰
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线路上冻起高度超过()mm时,两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。 A.5B.10C.15D.20
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《技规》(普速铁路部分)规定,遇遗留车辆停留在超过()坡度的线路上时,不准分部运行。 A.6‰B.8‰C.12‰D.20‰
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《普速线路修理规则》规定工务段的管辖范围:正线线路延展长度不宜超过()km,特殊情况下由铁路局集团公司规定。 A.500B.1000C.1500
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《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理实行分级管理,年通过总质量3500万吨且线路允许速度120km／h的铁路正线,线路等级为Ⅲ级。( ) 此题为判断题(对，错)。
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《普速铁路线路修理规则》规定,护轨侧面磨耗在平直段中点量取。( ) 此题为判断题(对，错)。
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《普速铁路线路修理规则》规定,工务段的管辖范围:正线线路延展长度不宜超过( ),特殊情况下由铁路局集团公司规定。 A.800kmB.1000kmC.1500kmD.1800km
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线路上冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于()m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。辙叉及转辙部分不得有变坡点。 A.1B.2C.5D.10
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在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于()m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。 A.10.0B.15.0C.20.0D.12.0
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在其他站线上,顺坡长度不应小于冻起高度的400倍。冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。() 此题为判断题(对，错)。
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《铁路线路设计规范》规定，( )，需用竖曲线连接。A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
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线路上冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于（）m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。A、10B、20C、30D、40
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《行规》中，如在一段线路内有多处线路坡度时，这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均，即为线路的（）。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、区间坡度
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在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底应有不小于（）坡度。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰
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隧道排水沟坡度应与线路坡度一致，排水沟底应有不小于（）的坡度。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
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《铁路线路修理规则》规定：曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于 1/（10vmax），其他线路顺坡坡度一般应不大于（）；困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于1/（8vmax），其他线路不应大于）7/（1vmax），且不得大于2‰。A、1/（13vmax）B、1/（11vmax）C、9/（1vmax）D、1/（7vmax）
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一段线路内有多处坡度，这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的（）。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、限制坡度
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《铁路线路修理规则》规定：允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径应为20000～10000m之间，困难地段不应小于（）m。A、3000B、4000C、5000D、6000
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《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
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一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均，为（）。A、线路实际坡度B、线路平均坡度C、线路换算坡度
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《铁路线路修理规则》规定：曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于（）km/h的线路，顺坡坡度不应大于1/（10vmax），其他线路顺坡坡度一般应不大于）9/（1vmax；困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于1/（8vmax），其他线路不应大于）7/（1vmax，且不得大于2‰。A、120B、130C、140D、150
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在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致，在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道，排水沟应有不小于（）的坡度。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、3‰
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单选题《行规》中，如在一段线路内有多处线路坡度时，这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均，即为线路的（）。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D区间坡度
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单选题一段线路内有多处坡度，这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的（）。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D限制坡度
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单选题一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均，为（）。A线路实际坡度B线路平均坡度C线路换算坡度
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单选题在正常情况下隧道内排水坡度应与线路坡度一致。在隧道中的分坡平段范围内和车站内的隧道，排水沟底应有不小于（）坡度。A1‰B1.5‰C2‰D3‰
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单选题《铁路线路修理规则》规定：允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径应为20000～10000m之间，困难地段不应小于（）m。A3000B4000C5000D6000
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