关于调车场划分调车区的办法,下列说法不准确的是:()。 A.纵向划分调车区。从调车场的中间或指定地点，用垂直线将调车场划分为左右两个调车区。B.横向划分调车区作业时，两端调车机车推送或连挂车辆，不得侵入安全区。越区作业时，须取得对方的同意。C.横向划分调车区。按车流大小和列车编组计划规定方向的多少，以调车线的线束或股道数的多少划分为两个调车区。D.纵向划区时，在本区管辖的线路上可以进行溜放、推送和连挂。越区作业时，应取得对方同意。
关于调车场划分调车区的办法,下列说法不准确的是:()。
A.纵向划分调车区。从调车场的中间或指定地点，用垂直线将调车场划分为左右两个调车区。
B.横向划分调车区作业时，两端调车机车推送或连挂车辆，不得侵入安全区。越区作业时，须取得对方的同意。
C.横向划分调车区。按车流大小和列车编组计划规定方向的多少，以调车线的线束或股道数的多少划分为两个调车区。
D.纵向划区时，在本区管辖的线路上可以进行溜放、推送和连挂。越区作业时，应取得对方同意。
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牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调车设备,下列关于牵出线说法正确的是() A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧B、牵出线一般设置坡度C、牵出线调出属于平面调车范畴D、牵出线的作业方法是推送法
1、驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。A．峰顶；调车场第一制动位入口B．峰顶；调车场第二制动位入口C．峰底；调车场第一制动位入口D．峰底；调车场第二制动位入口
调车设备是编组站的核心设备，包括调车驼峰，调车场（线），牵出线，调车机车等部分。