4、船舶静稳性力臂GZ（）。A．先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小B．与船舶横倾角的变化无关C．随船舶横倾角的增大而减小D．随船舶横倾角的增大而增大
4、船舶静稳性力臂GZ（）。
A．先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小
B．与船舶横倾角的变化无关
C．随船舶横倾角的增大而减小
D．随船舶横倾角的增大而增大
参考答案和解析
先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小
相关考题：
有关静稳性力臂GZ的说法,正确的是:() A、GZ是指倾斜前后浮心间的距离B、GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离C、GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离D、GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离
单选题在一定条件下，散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替，其中GZ40′是指横倾角40o时的（）。A静稳性力臂值B剩余动稳性力臂值C剩余静稳性力臂值D动稳性力臂值
单选题某船排水量为6143t，船舶重心高度5.48m，船舶横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.46m，自由液面对GZ的影响值为0.13m，则该轮横倾12°时静稳性力臂为（）m。A0.22B0.33C0.26D0.29
单选题在一定条件下，散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替，其中GZ′40是指（）。A横倾角40°时的静稳性力臂值B横倾角40°时的剩动稳性力臂值C横倾角40°时的剩余静稳性力臂值D横倾角40°时的动稳性力臂值
单选题已知船舶排水量Δ＝25000t，θ=30°形状稳性力臂KN=5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，θ=30°时的自由液面力矩为2500t.m，则船舶的稳性力臂GZ为（）m。A1.05B1.10C1.20D1.35
单选题已知船舶排水量为25000t，形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5.125m，船舶重心高度KG＝8.120m，自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。A1.105B1.110C1.120D1.135
单选题按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时，以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是（）。A右边边界线所对应的横倾角为40°B经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30mC由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°D40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m
单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。A40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
单选题已知船舶形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5.125m，船舶重心高度KG＝8.120m，自由液面对初稳性的修正值为0.120m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。A0.195B1.105C1.115D1.120
单选题已知船舶形状稳性力臂KN|θ=30°=5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，自由液面对初稳性的修正值为0.20m，则静稳性力臂GZ为（）m。A0.95B1.05C1.15D1.20