船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;②在较平静的海面来临之前进行掉头;③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵A.①②B.①③C.②③D.①②③

船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;②在较平静的海面来临之前进行掉头;③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

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装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值：A.较大B.较小C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
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在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为：A.静倾角B.极限静倾角C.稳性消失角D.甲板浸水角
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在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角______。A.大B.小C.一样大D.无法确定
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船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应( )。 A、立即减速或停车B、加舵C、压舵D、先抛锚后回舵
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为了平衡波倾角量为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。 A、大于/波浪波倾角θB、等于/波浪波倾角θC、小于/当量波倾角D、大于/剩余横摇角
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船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。A.速降减小，横倾角减小B.速降减小，横倾角减小C.速降增大，横倾角增大D.速降增大，横倾角增大
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船舶在大风浪中掉头操纵，下述哪个是不正确的？A.利用海浪的三大八小变化规律，使船在风浪较平静时掉头B.从顶浪转向顺浪时，转向应在较平静海面来到之前开始，以求在较平静海面时正好转向横浪C.掉头过程中要快车满舵，以求尽快掉成D.从顺浪转到横浪较危险，必须降低惯性冲力，等待时机以求后半段在较平静的海面掉 头完毕
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4、船舶静稳性力臂GZ（）。A．先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小B．与船舶横倾角的变化无关C．随船舶横倾角的增大而减小D．随船舶横倾角的增大而增大
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1、当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。A．减小B．增大C．不变D．不确定
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