车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关,但与荷载的作用位置无关。()

车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关,但与荷载的作用位置无关。()


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桥梁振动与桥梁结构自振特性有关外,与()也不无关系。 A.外荷载大小B.外荷载动力特性C.外荷载与桥梁相互作用D.外荷载之间相互作用

计算在汽车荷载作用下主梁中的内力时,需要首先作出主梁的______,然后再按最不利位置进行加载。 A、弯矩图;B、剪力图;C、影响线图;D、内力包络图。

静定结构在荷载作用下所产生的反力、内力只与结构的尺寸、几何形状有关,与构件截面( )无关。A.尺寸B.形状C.材料D.大小E.质量

多跨静定连续梁内力及其计算的特点包括( )。A.内力计算由平衡条件确定B.内力计算需补充变形条件C.内力与作用在梁上的荷载有关D.内力与梁所采用的材料有关E.内力与梁的横截面形状及尺寸有关

由《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60—2015)知:公路桥梁上的汽车荷载(作用)由车道荷载(作用)和车辆荷载(作用)组成,在计算下列的桥梁构件时,取值不一样。在计算以下构件时:①主梁整体,②主梁桥面板,③桥台,④涵洞,应各采用下列何项汽车荷载(作用)模式,才符合《公桥通规》的规定要求?A.①、②、③、④均采用车道荷载(作用)B.①采用车道荷载(作用),②、③、④采用车辆荷载(作用)C.①、②采用车道荷载(作用),③、④采用车辆荷载(作用)D.①、③采用车道荷载(作用),②、④采用车辆荷载(作用)

为什么要考虑连续梁的活荷载不利布置?连续梁板应有哪些控制截面及其不利内力?如何确定连续梁各控制截面不利内力的活荷载位置?

21、汽车荷载有车道荷载与车辆荷载之分,车道荷载用于桥梁结构整体计算,车辆荷载用于桥梁结构局部计算。

6、某公路桥涵设计时需进行以下几种桥梁构件计算:a.主梁整体计算,b.主梁桥面板计算,c.涵洞计算,d.桥台计算。则A.ac采用车道荷载,bd采用车辆荷载B.ab采用车道荷载,cd采用车辆荷载C.a采用车道荷载,bcd采用车辆荷载D.abcd均采用车道荷载

【判断题】在荷载作用下超静定梁和刚架的内力与各杆件EI的绝对值有关。 ()A.Y.是B.N.否