计算在汽车荷载作用下主梁中的内力时,需要首先作出主梁的______,然后再按最不利位置进行加载。 A、弯矩图;B、剪力图;C、影响线图;D、内力包络图。

计算在汽车荷载作用下主梁中的内力时,需要首先作出主梁的______,然后再按最不利位置进行加载。

A、弯矩图;

B、剪力图;

C、影响线图;

D、内力包络图。


相关考题:

主梁中配置预应力束筋时,需要作出主梁的()。 A、弯矩图B、剪力图C、影响线图D、内力包络图

车道荷载所引起的各片主梁的内力大小与桥梁的横断面形式有关,但与荷载的作用位置无关。()

悬索桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A:主梁最大挠度B:主梁控制截面最大内力C:索塔塔顶水平位移D:主缆最大拉力E:主梁最大纵向漂移

斜拉桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A.主梁最大挠度B.主梁控制截面最大内力C.索塔塔顶水平位移D.斜拉索最大拉力E.主梁最大纵向漂移

斜拉桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A、主梁最大挠度B、主梁控制截面最大内力C、索塔塔顶水平位移D、斜拉索最大拉力E、主梁最大纵向漂移

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为什么要考虑连续梁的活荷载不利布置?连续梁板应有哪些控制截面及其不利内力?如何确定连续梁各控制截面不利内力的活荷载位置?

主梁中配置预应力束筋时,需要做出主梁的内力包络图。