双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.双线区间
在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。() 此题为判断题(对，错)。
站间区间:在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。 A.出站信号机柱B.进站信号机柱C.发车信号机柱D.进路信号机柱
需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车,称为______。
站间区间在单线上,()与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。 A.车站B.中心线C.站界标D.中心
道岔的定位规定，( )正线进站道岔，为各该正线开通的位置。A.单线车站B.双线车站C.区间内D.引向安全线、避难线
在单线上，以（）的中心线为车站与区间的分界线。A、站界标B、预告信号机柱C、进站信号机柱D、进站道岔
单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、闭塞区间
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）
站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、警冲标C、进站信号机D、出站信号机
道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为各该正线开通的位置。A、单线车站B、双线车站C、区间内D、引向安全线、避难线
在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与区间的分界线。
《铁路交通事故调查处理规则》规定，双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。A、警冲标B、站界标C、反方向进站D、出站信号
在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
判断题防护时，站场与区间以进站信号机为分界。A对B错
单选题道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为各该正线开通的位置。A单线车站B双线车站C区间内D引向安全线、避难线
判断题站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A对B错
单选题站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A通过信号机B站界标C进站信号机D出站信号机
判断题在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A对B错
判断题在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与区间的分界线。A对B错
单选题单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D闭塞区间
单选题站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A通过信号机B警冲标C进站信号机D出站信号机