线路所通过信号机与车站进站信号机之间的一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.闭塞区间
在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。() 此题为判断题(对，错)。
站间区间:在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。 A.出站信号机柱B.进站信号机柱C.发车信号机柱D.进路信号机柱
在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方是车站。() 此题为判断题(对，错)。
站间区间在单线上，以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机
站间区间在双线或多线上，分别以该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.警冲标一C.进站信号机D.出站信号机
所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的( )柱的中心线为所间区间的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机
1、在双线铁路上，车站与区间的范围是按上下行方向分别确定的，一端以进站信号机柱中心线为界，另一端以（）的中心线为界。A．出站信号机柱B．道岔的尖轨始端C．站界标D．警冲标
确定列车区间运行时分时距离为[ ]A．出站信号机到下一站进站信号机B．车站中心线到下一站进站信号机C．车站中心线到下一站中心线D．到发场中心线与车站中心线不一致时按车站中心线E．到发场中心线与车站中心线不一致时按到发场中心线