两级空气压缩机耗功最省时,一级比二级压缩比() A、大B、相等C、小

两级空气压缩机耗功最省时,一级比二级压缩比()

A、大

B、相等

C、小

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与柴油机相比，汽油机的压缩比( )A.小B.不确定C.大D.相等
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空压机的二级缸径比一级缸径要()。A.小B.大C.一样大
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柴油机的压缩比通常比汽油机的要( )。A.大B.小C.相等D.小10%
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两级消化池的设计，容积比通常采用一级比二级为________。
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A.节流损失和过热损失B.制冷量C.耗功量D.压缩比
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打开中压喷射泵蒸汽阀的顺序为（）。A、先开循环水阀，再开一级（小），最后开二级（大）B、先开循环水阀，两级同时打开C、先开循环水阀，再开二级（大），最后开一级（小）
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通常，在压缩比略等于3时，压缩机耗功（）。A、为零B、最小C、最大D、不变
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压缩比大了，坏处为温度低，耗功大，十字头易坏。
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汽油机比柴油机的压缩比（）。A、大B、小C、相等D、不一定
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为了使得压缩机消耗的总指示功最小，两级的压力比应该（）。A、一级大于二级B、二级大于一级C、两级压力比相等D、二级是一级的1.5倍
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在两级压缩中，每一级压缩比只占总压缩比的一个分数，因而一级二压缩比就增加了。
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增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A、相等B、增压型大C、增压型小D、无固定规律
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热型火花塞适用于（）、转速低的发动机。A、压缩比小、功率小B、压缩比小、功率大C、压缩比大、功率大D、压缩比大、功率小
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对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。A、效率最大压缩比和额定最大压缩比B、比功最大压缩比和效率最大压缩比C、额定最大压缩比和比功最大压缩比D、设计最大压缩比和效率最大压缩比
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载冷剂在循环系统中必须不凝固、不蒸发、并且（）、（）、不腐蚀设备。A、载冷量大B、耗功小C、载冷量小D、耗功大
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数据压缩的性能指标（）。A、压缩比不是数据压缩的性能指标B、压缩比无所谓C、压缩比要小D、压缩比要大
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柴油机的压缩比通常比汽油机的要（）。A、大B、小C、相等D、小10％
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与柴油机相比，汽油机的压缩比（）A、小B、不确定C、大D、相等
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活塞发动机膨胀功的影响因素中（）.A、压缩比越大，膨胀功越大；燃烧后温度越高，膨胀功越大B、压缩比越小，膨胀功越大；燃烧后温度越高，膨胀功越大C、压缩比越大，膨胀功越大；燃烧后温度越低，膨胀功越大D、压缩比越小，膨胀功越大；燃烧后温度越低，膨胀功越大
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单选题数据压缩的性能指标（）。A压缩比不是数据压缩的性能指标B压缩比无所谓C压缩比要小D压缩比要大
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单选题对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。A效率最大压缩比和额定最大压缩比B比功最大压缩比和效率最大压缩比C额定最大压缩比和比功最大压缩比D设计最大压缩比和效率最大压缩比
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判断题压缩比大了，坏处为温度低，耗功大，十字头易坏。A对B错
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单选题热型火花塞适用于（）、转速低的发动机。A压缩比小、功率小B压缩比小、功率大C压缩比大、功率大D压缩比大、功率小
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多选题载冷剂在循环系统中必须不凝固、不蒸发、并且（）、（）、不腐蚀设备。A载冷量大B耗功小C载冷量小D耗功大
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单选题与柴油机相比，汽油机的压缩比（）A小B不确定C大D相等
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单选题增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A相等B增压型大C增压型小D无固定规律
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