强迫油循环风冷的变压器，冷却器的选择开关投（）位置时，冷却器按温度和负荷启A.自动B.辅助C.备用D.投入
HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。 A.水复合冷却器B.油复合冷却器C.油、水冷却器D.油、水复合冷却器
强迫油循环风冷变压器当负荷超过（ ）时辅助冷却器投入。 60%; 65%; 70%; 75%。
强迫油循环变压器备用冷却器在工作冷却器故障时可投入工作。
强迫油循环变压器发出“冷却器全停’’信号和“冷却器备用投入”信号后，运行人员应如何处理?
在大型变电器中，采用强迫油循环水冷却器时，冷却器中的冷却介质是水。（ ）
在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（ ）。A.水B.油C.空气D.以上都有
在大型变压器中，采用强迫油循环水冷却器时，冷却器中的冷却介质是水。（ ）
强迫油循环风冷变压器冷却器在“辅助”位置时，是如何起动和停止的？
变压器冷却器、强迫油循环风冷却器密封试验应持续（）应无渗漏。
采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入，主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行。
当变压器容量在50000kVA及以上时，常采用的冷却器是（）。A、强迫油循环水冷却器B、强迫油循环风冷却器C、强迫油循环气冷却器D、强迫油循环雨冷却器
当变压器容量在（）时，则采用强迫油循环水冷却器或强迫油循环风冷却器。A、小容量B、容量稍大些C、容量更大D、50000kVA及以上
在大型变压器中，采用强迫油循环水冷却器时，冷却器中的冷却介质是（）。
强迫油循环水冷却器或强迫油循环风冷却器的主要差别为冷却介质不同，（）。A、前者为水，后者为风B、前者为风，后者为水C、两者全为水D、两者全为风
在大型变压器中，采用强迫油循环风冷却器时，冷却器中的冷却介质是（）。A、水B、油C、空气
强迫油循环风冷却器是对油浸变压器运行中所产生的热量进行冷却的装置，与风冷散热器的区别主要在于强迫油进行循环。
HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却，使用（）。A、水复合冷却器B、油复合冷却器C、油、水冷却器D、油、水复合冷却器
主变压器组（3相）冷却采用强迫油循环风冷方式，每相变压器装有 冷却器，每组冷却器包括（）潜油泵和（）风扇，分别工作在（）、（）、（）和（）四种状态。
（）会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。A、油温升高B、工作冷却器故障C、负荷增大D、冷却风机故障
强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时，证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。
（）会起动强迫油循环变压器备用冷却器的运行。A、油温升高B、工作冷却器潜油泵故障C、负荷增大D、工作冷却器电源空开拉开
（）不会起动强迫油循环变压器辅助冷却器的运行。A、油温升高B、工作冷却器故障C、负荷增大D、冷却风机故障标准
强迫油循环风冷的变压器，冷却器的选择开关投（）位置时，冷却器按温度和负荷启动A、自动B、辅助C、备用D、投入
单选题HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却，使用（）。A水复合冷却器B油复合冷却器C油、水冷却器D油、水复合冷却器
判断题强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时，证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。A对B错
填空题变压器冷却器、强迫油循环风冷却器密封试验应持续（）应无渗漏。