上线作业人员(包括防护人员)下道避车时,必须选择()位置。 A.合适B.方便C.安全D.宽敞

上线作业人员(包括防护人员)下道避车时,必须选择()位置。

A.合适

B.方便

C.安全

D.宽敞


相关考题:

驻站联络员与现场防护员若联系中断应视为有列车接近, 现场防护员必须()通知作业人员下道避车。

现场防护人员应站在便于瞭望和()作业人员下道避车的安全地点。

工务需上线作业时,必须在《行车设备检查登记簿》内登记,得到车站值班员的签认后方可进行作业,作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员,联系中断时必须( )。A.停止作业B.下道C.下道避车D.拆除线路

哪些条款属于工务系统在天窗点外作业的红线制度。 A.必须执行作业时段制度,不准在非作业时段上线作业。B.必须执行安全防护制度,不准无防护上道。C.必须执行下道避车制度,不准下道晚。D.必须落实作业计划,不准随意变更作业地点。

动车组运行区段组织抢修作业时,邻线动车组列车接近前1分钟,本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车(可在防护栅栏内避车)。() 此题为判断题(对,错)。

高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业时,遇邻线来车时,驻调度所(驻站)联络员必须按规定提前通知现场防护员,现场防护人员应及时通知本线作业人员提前()。 A.跨线避车B.两线间避车C.分散避车D.下道避车

现场防护员与驻站联络员联系中断,现场防护员应立即通知作业人员停止作业下道避车。() 此题为判断题(对,错)。

瞭望条件不良或联系中断情况下的避车()。 A.通信信号不良或瞭望不良时,不必增加中间联络防护人员B.通话联络中断时,必须增加瞭望C.通话联络中断时,现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具撤离到安全地点避车

高速铁路区段所有作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离内,禁止分散多处或两线间避车,禁止在()避车。 A.防护网内B.区间内跨线C.防护网外