现场防护人员应站在便于瞭望和()作业人员下道避车的安全地点。

现场防护人员应站在便于瞭望和()作业人员下道避车的安全地点。

相关考题：

驻站联络员与现场防护员若联系中断应视为有列车接近, 现场防护员必须()通知作业人员下道避车。
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当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。此题为判断题(对，错)。
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来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。此题为判断题(对，错)。
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驻站联络员与现场防护员要采用有效的通讯手段随时保持联系,若联系中断应(),现场防护员必须通知所有作业人员携带机具(料)撤离至安全地点避车。待联络恢复正常后,按规定组织作业人员上道作业。
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现场安全防护员必须站在()位置。 A.安全、便于瞭望B.能监控到所防护的全部作业人员C.便于自己休息D.能呼唤到所防护的全部作业人员
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动车组运行区段组织抢修作业时,邻线动车组列车接近前1分钟,本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车(可在防护栅栏内避车)。() 此题为判断题(对，错)。
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高速铁路区段安排“V”型天窗施工(维修)作业时,遇邻线来车时,驻调度所(驻站)联络员必须按规定提前通知现场防护员,现场防护人员应及时通知本线作业人员提前()。 A.跨线避车B.两线间避车C.分散避车D.下道避车
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现场防护员与驻站联络员联系中断,现场防护员应立即通知作业人员停止作业下道避车。() 此题为判断题(对，错)。
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瞭望条件不良或联系中断情况下的避车()。 A.通信信号不良或瞭望不良时，不必增加中间联络防护人员B.通话联络中断时，必须增加瞭望C.通话联络中断时，现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具撤离到安全地点避车
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