凸轮轴的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机的工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。() 此题为判断题(对，错)。
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门( )时间的。A.开闭时刻和开启持续B.压缩C.点火D.做功
对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）
下面的（）不能用来控制各气缸的进排气开闭时刻。A、推杆B、曲轴C、凸轮轴D、摇臂轴
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒
凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进／排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时
动机汽缸内作往复运动的部件是（）A、 活塞B、 气门C、 凸轮轴D、飞轮
用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭的零件是（）。A、凸轮轴B、曲轴C、半轴D、传动轴
气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。A、相位凸轮B、活塞连杆C、曲轴D、柱塞
发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。
汽油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证新鲜空气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。（）
柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。（）
气门的功用是控制（）的开启和关闭。A、进气道B、排气道C、进、排气道D、汽缸
汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。
（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管
二冲程发动机汽缸的三排孔是进气孔、换气孔和（）。A、排气孔B、排气门C、排气道D、进气门
（）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。A、曲轴B、凸轮轴C、顶杆D、气门导管
顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）A、汽缸的侧面B、推杆上C、汽缸盖上D、凸轮轴上
用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。
（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管
判断题凸轮轴的功用是利用凸轮使各缸进、排气门关闭。（）A对B错
判断题发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。A对B错
单选题用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭的零件是（）。A凸轮轴B曲轴C半轴D传动轴
单选题凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。A相位凸轮B活塞连杆C曲轴D柱塞
判断题对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）A对B错