当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同

当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。

  • A、不转动
  • B、高于发动机转速
  • C、低于发动机转速
  • D、与发动机转速相同

相关考题:

当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()A.不转动B.与发动机曲轴的转速不同C.与发动机的转速相同

当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。A、低于发动机的转速B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、高于发动机的转速

所谓怠速工况,是指发动机无负载运转状态,即()。A、离合器处于接合位置。B、变速器处于空挡位置(自动变速器处于“停车”或“P”挡)。C、采用化油器供油系统的车阻风门处于关闭位置。D、油门踏板处于完全松开位置。

当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、以上答案都不对

离合器设置在发动机与变速器之间,当其正常工作时应能可靠接合或彻底()。

当离合器处于完全接合时,变速器第一轴的状态是()。 A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、转速不能确定

当离合器处于部分接合状态时,变速器第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同

当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、反转

当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、以上都不是

当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动;B、比发动机曲轴转速低;C、与发动机曲轴转速相同;D、比发动机曲轴转速高

当离合器处于完全接合状态时,变速器第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同

当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同

当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。A、不转动B、与发动机转速不同C、与发动机转速相同D、转速高于发动机转速

当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、按相反的转速旋转

()在离合器处于接合状态时,可中断发动机与驱动轮之间的动力传递,以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。A、离合器B、变速器C、差速器D、主减速器

在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下,变速器中的一轴及()等处于工作状态。A、二轴B、中间轴C、二轴倒档齿轮D、操纵机构

当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()A、不转动B、与发动机曲轴的转速不同C、与发动机的转速相同

当离合器完全处于结合状态,变速器的第一轴()。A、比发动机的曲轴转速高B、比发动机的曲轴转速低C、不转动D、与发动机的转速一样

单选题当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A不转动B与发动机曲轴转速不相同C与发动机曲轴转速相同D按相反的转速旋转

单选题当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A不转动B与发动机曲轴转速不相同C与发动机曲轴转速相同

单选题当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。A不转动B与发动机转速不同C与发动机转速相同D转速高于发动机转速

单选题当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。A低于发动机的转速B与发动机曲轴转速不同C与发动机曲轴转速相同D高于发动机的转速

单选题当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A不转动;B比发动机曲轴转速低;C与发动机曲轴转速相同;D比发动机曲轴转速高

单选题当离合器处于部分接合状态时,变速器第一轴()。A不转动B与发动机曲轴转速不同C与发动机曲轴转速相同

单选题当离合器处于完全接合时,变速器第一轴的状态是()。A不转动B与发动机曲轴转速不相同C与发动机曲轴转速相同D转速不能确定

单选题当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()A不转动B与发动机曲轴转速不同C与发动机曲轴转速相同D以上答案都不对

单选题当离合器处于完全接合状态时,变速器第一轴()。A不转动B与发动机曲轴转速不同C与发动机曲轴转速相同