什么是交通事故中的一次碰撞和二次磁撞?其结果如何?安全气囊的基本思想是什么?

什么是交通事故中的一次碰撞和二次磁撞?其结果如何?安全气囊的基本思想是什么?


相关考题:

安全气囊在以下哪些情况下会引爆充气()。 A、汽车遭受侧面撞超过斜面方+(-)30’角时B、纵向减速度未达到设定阀值C、汽车遭受正面撞D、汽车遭受横向碰撞

驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开。安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀,并在接触到乘客身体时随即放气,来缓冲身体的向前运动。在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时,驾驶员气囊和前排乘客座安全气囊将不会展开。严重侧面碰撞时,只有受影响的一侧的安全气囊会展开。在轻微的侧面碰撞、前部碰撞、翻滚和后部碰撞时,侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。在车辆的左侧遭受严重横向碰撞时,展开的会有:A.驾驶员气囊、左侧安全气囊B.驾驶员气囊、左侧安全气囊、右侧安全气囊C.左侧安全气囊D.左侧安全气囊、右侧安全气囊

如何理解船舶保险基本责任中关于“碰撞”与“碰撞责任”,其赔偿原则各是什么?

MKB多级制动系统收到安全气囊控制器发出的碰撞信号后,会主动施加一次制动,防止或减少后续可能产生的碰撞。

其工作原理与()基本相同,一次绕组的匝数较少,直接串联于()线路中,一次负荷电流通过一次绕组时,产生的交变磁通感应产生按比例减小的二次电流;二次绕组的匝数较多,与变送器电流线圈的二次负荷串联形成闭合回路。

在车辆事故中,什么是一次碰撞?什么是二次碰撞?

汽车安全气囊系统一般称为主动安全系统,试说明其工作原理。常用碰撞传感器有哪两种?发生碰撞后,安全气囊系统的总体工作时间是多少?

车辆发生碰撞事故,安全气囊的打开,需要合适的速度和碰撞角度。

当汽车发生碰撞时,安全气囊系统要在二次碰撞前,正确快速打开气囊,并能正确泄气,起到缓冲作用。

现代汽车使用安全气囊,它展开的时刻应是()。A、一次碰撞前B、一次碰撞后C、一次和二次碰撞前D、一次碰撞后二次碰撞前

车辆与障碍物碰撞的事故主要为:前撞、尾撞和侧撞。

在安全气囊的部件更换中,非一次性使用的部件是()。A、碰撞传感器B、气囊电脑C、气囊D、安全带收紧器

变压器的主磁通是指()A、只穿过一次线圈,不穿过二次线圈的磁通B、只穿过二次线圈,不穿过一次线圈的磁通C、既不穿过一次磁通,也不穿过二次线圈的磁通D、既穿过一次线圈,也穿过二次线圈的磁通

变压器在负载运行时,作用在铁心上用以建立主磁通的激磁磁动势是()。A、一次绕组产生的磁动势B、二次绕组产生的磁动势C、一次和二次绕组产生的合成磁动势D、以上都不对

安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊、ECU和()部分组成。

安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和()三个部分组成。

安全气囊的使用中,以下说法错误的是()。A、安全气囊可单独使用B、要及时排除安全气囊的故障C、不要人为碰撞安全气囊D、按规范保管好安全气囊元器件

当()绕组通以交流电时,就产生交变的磁通,交变的磁通通过铁芯导磁作用,就在()绕组中感应出交流电动势。A、一次,二次B、一次,一次C、二次,一次D、二次,二次

简单碰撞理论中,有效碰撞的定义是()。A、互撞分子的总动能超过EcB、互撞分子的相对总动能超过EcC、互撞分子的相对平动能在联心线上的分量超过EcD、互撞分子的内部动能超过Ec

在简单碰撞理论中,有效碰撞的定义是: ()A、互撞分子的总动能超过EcB、互撞分子的相对总动能超过EcC、互撞分子联心线上的相对平动能超过EcD、互撞分子的内部动能超过Ec

单选题安全气囊作用应当在()A一次碰撞前B一次碰撞后二次碰撞前C二次碰撞后D碰撞时

多选题根据碰撞类型的不同,安全气囊可分为()A正面防护安全气囊B侧面防护安全气囊C顶部碰撞防护安全气囊D底部碰撞防护安全气囊

判断题当汽车发生碰撞时,安全气囊系统要在二次碰撞前,正确快速打开气囊,并能正确泄气,起到缓冲作用。A对B错

问答题在车辆事故中,什么是一次碰撞?什么是二次碰撞?

单选题在安全气囊的部件更换中,非一次性使用的部件是()。A碰撞传感器B气囊电脑C气囊D安全带收紧器

单选题现代汽车使用安全气囊,它展开的时刻应是()。A一次碰撞前B一次碰撞后C一次和二次碰撞前D一次碰撞后二次碰撞前

单选题变压器的主磁通是指()A只穿过一次线圈,不穿过二次线圈的磁通B只穿过二次线圈,不穿过一次线圈的磁通C既不穿过一次磁通,也不穿过二次线圈的磁通D既穿过一次线圈,也穿过二次线圈的磁通