在安全气囊的部件更换中,非一次性使用的部件是()。A、碰撞传感器B、气囊电脑C、气囊D、安全带收紧器

在安全气囊的部件更换中,非一次性使用的部件是()。

  • A、碰撞传感器
  • B、气囊电脑
  • C、气囊
  • D、安全带收紧器

相关考题:

发生碰撞事故时,安全气囊的点火器直接接受()发出的点火指令。A 安全带B 碰撞传感器C 安全传感器D 安全气囊ECU

安全气囊一般由()、电控装置、()、()等部件组成。 A、碰撞传感器B、点火装置C、气体发生器D、气囊

汽车安全气囊及安全带引爆后,安全气囊及安全带必须要更换,气囊控制电脑按照生产厂家技术要求通常也应予以更换,但是有部分品牌的气囊控制电脑实际上可以通过处理后继续使用。( )

安全气囊只能一次性工作,而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用。( )

车辆发生事故后,以下哪些原则是正确的()。A、更换所有的安全气囊单元B、更换所有已触发的安全气囊单元C、更换所有安全带和已触发的安全带拉紧器D、如果安全气囊未触发,并且指示灯K75未点亮,则不必更换安全气囊部件

下列哪种车型,安全气囊碰撞传感器集成在安全气囊电脑中()。A、广州本田雅阁B、马自达M6C、骐达D、帕萨特领驭

在气囊系统中,主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器;主气囊没爆,只有侧气囊爆炸的情况下,才更换侧碰撞传感器。

安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高,所有零部件均是一次性使用,决不要试图修复安全气囊系统的部件,一次使用后必须更换新件。

事故中造成安全气囊爆炸时,应认真检查有无外装碰撞传感器()。A、无外装碰撞传感器的气囊电脑一般通过解码可重复使用3至5次B、有外装碰撞传感器的气囊电脑一般通过解码可重复使用3至4次C、所有的气囊电脑只要气囊爆炸,就必须要更换D、所有的气囊电脑如果气囊爆炸,都可以解码维修

当SRS灯亮起不熄灭时,说明()A、安全气囊系统有故障B、安全带收紧器有故障C、可能会发生安全气囊误膨胀D、碰撞发生时安全气囊可能不膨胀

某轿车被他车追尾,尾部损坏严重,此刻该车会发生()。A、座椅安全带收紧器动作B、安全带收紧器动作且安全气囊胀开C、仅安全气囊胀开D、整个安全气囊系统并未动作

检查安全气囊系统和安全带收紧系统及其零部件时,必须注意哪些问题?

安全带控制系统是在安全气囊系统的基础上、增设()和左、右安全带收紧器。其中,()、电控单元与安全气囊系统公用。

配置有双安全气囊及安全带的轿车,以10km/h的速度发生正面碰撞时,安全防护系统会发生()。A、系统不做反应B、安全带收紧器动作,双安全气囊同时胀开C、仅两气囊胀开D、安全带动作

带有安全气囊系统的车辆。有些车型外部没有碰撞传感器,他的传感器和气囊电脑集成在一起的。

发生碰撞事故时,安全气囊的点火器直接接受()发出的点火指令。A、安全带B、碰撞传感器C、安全传感器D、D.安全气囊EU

如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。A、维修气囊B、更换气囊、C、更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等

具有安全带收紧器的安全气囊系统,下列说法中正确的是().A、会增加使用成本B、安全带收紧器内有电雷管C、安全带收紧器没有电控装置D、不能对乘员进行全程保护E、ECU内有安全带收紧器的安全碰撞传感器和气囊的安全碰撞传感器

具有安全带收紧器的安全气囊系统,其工作特点是().A、安全带收紧器属于常规的机械装置B、当车速低于60km/h发生强度足够碰撞时,只有安全带收紧器起作用C、当车速高于60km/h发生强度足够碰撞时,安全带收紧器和气囊同时起作用D、安全带收紧器和气囊的运作均受ECU的控制

配置有安全气囊与安全带的车辆,在以10公里/小时车速行驶时如果发生正面碰撞,安全保护系统会发生()。A、安全带收紧B、仅有气囊充气C、安全带收紧并气囊充气D、系统不反应

单选题在安全气囊的部件更换中,非一次性使用的部件是()。A碰撞传感器B气囊电脑C气囊D安全带收紧器

单选题某轿车被他车追尾,尾部损坏严重,此刻该车会发生()。A座椅安全带收紧器动作B安全带收紧器动作且安全气囊胀开C仅安全气囊胀开D整个安全气囊系统并未动作

单选题如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。A维修气囊B更换气囊、C更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等

单选题发生碰撞事故时,安全气囊的点火器直接接受()发出的点火指令。A安全带B碰撞传感器C安全传感器D安全气囊ECU

问答题检查安全气囊系统和安全带收紧系统及其零部件时,必须注意哪些问题?

单选题发生碰撞事故时,安全气囊的点火器直接接受()发出的点火指令。A安全带B碰撞传感器C安全传感器DD.安全气囊EU

多选题当SRS灯亮起不熄灭时,说明()A安全气囊系统有故障B安全带收紧器有故障C可能会发生安全气囊误膨胀D碰撞发生时安全气囊可能不膨胀