在发动机喷油器控制电路中，与喷油器相并联装接有二极管，这个二极管的作用是（）。A、稳定喷油器的工作电压B、减小喷油器开关管的反向击穿电压C、为喷油器通电时提供续流D、调节喷油器的工作电压

在发动机喷油器控制电路中，与喷油器相并联装接有二极管，这个二极管的作用是（）。

  • A、稳定喷油器的工作电压
  • B、减小喷油器开关管的反向击穿电压
  • C、为喷油器通电时提供续流
  • D、调节喷油器的工作电压

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稳压管构成的稳压电路,其接法是()。 A、稳压二极管与负载电阻串联B、稳压二极管与负载电阻并联。C、限流电阻与稳压二极管串联后，负载电阻再与稳压二极管并联D、限流电阻与稳压二极管并联后，负载电阻再与稳压二极管并联
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由硅稳压二极管构成的稳压电路，其接法是。A、稳压二极管与负载电阻串联B、稳压二极管与负载电阻并联C、限流电阻与稳压二极管串联后，负载电阻再与稳压二极管并联
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喷油器就车断油检查方法：拔下某缸( )线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器工作正常。A.喷油器B.高压线C.控制电路D.燃油泵
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不属于国二常规发动机“发动机冒黑烟”这个故障模式中的故障原因是（）A喷油正时调整不正确B喷油器开启压力过小C油量过小D喷油器调压弹簧断裂
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下列方法中能熄火花的是：（）A、在负载上正向并联二极管和电阻串联支路B、在负载上反向并联二极管和电阻串联支路C、在触点上反向并联二极管和电阻串联支路D、在触点上正向并联二极管和电阻串联支路
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二极管并联使用有什么作用？为什么在每个并联二极管上串联一个电阻？
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关于N54发动机喷油器的正确说法（）A、喷油器编号必须从ETK中定购，并从ASAP网站下载获得B、喷油器编号必须逐一输入DME标定C、喷油器没有重新标定前严禁调换位置使用D、喷油器必须同时更换
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四线制道岔控制电路中，道岔表示继电器与二极管（）．
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三相交流道岔控制电路中，道岔表示继电器与二极管（）。
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发动机工作时，ECU通过控制（）的导通或截止来控制喷油器喷油。A、二极管B、三极管C、电阻器D、电容器
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在采用电流驱动方式的喷油器控制电路中，不需附加电阻值，直接与蓄电池连接。
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可在第一和第四象限工作的变流电路是（）。A、三相半波可控变电流电路B、单相半控桥C、接有续流二极管的三相半控桥D、接有续流二极管的单相半波可控变流电路
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喷油器就车断油检查方法，拔下某缸（）线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器工作正常。A、喷油器B、高压线C、控制电路D、燃油泵
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在安装电控喷油器时，下面哪种操作是正确的？（）A、喷油器密封用的“O”型圈是可以多次使用的B、喷油器上密封用的垫片是可以多次使用的C、在“O”型圈上抹上些发动机机油，有利用喷油器的安装D、将喷油器装到燃油导轨上后，喷油器应能够平稳转动
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稳压二极管构成的稳压电路，其接法是（）。A、稳压二极管与负载电阻串联B、稳压二极管与负载电阻并联C、限流电阻与稳压二极管串联后，负载电阻再与稳压二极管并联
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二极管最主要的电特性是（），稳压二极管在使用时，稳压二极管与负载并联，稳压二极管与输入电源之间必须加入一个（）。
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在电压源型逆变器中与功率开关反并联的二极管的作用是什么？如果逆变电路中没有反并联二极管会出现什么现象？
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在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。A、电流驱动型只适用于低电阻喷油器B、电压驱动型只适用于高电阻喷油器C、电流驱动喷油器的延迟时间较长D、电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单
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在发动机怠速运转的情况下，拔下某缸喷油器线束，若发动机的转速无明显的变化，则说明（）。A、喷油器工作正常B、喷油器工作不良C、喷油器的喷油量过大D、喷油器过热
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低电阻喷油器在采用电压驱动回路时，应在驱动回路中加入（）。A、附加电阻B、附加二极管C、附加电容D、附加二极管
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用于数字电路和控制电路的二极管是（）A、普通二极管B、整流二极管C、开关二极管D、稳压二极管
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发动机怠速运转，依次旋松喷油器进油管接头螺母，喷油器断油后，发动机转速没有发生变化，即可确定喷油器发生故障。
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填空题三相交流道岔控制电路中，道岔表示继电器与二极管（）。
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单选题在喷油器的电流驱动回路中，蓄电池电压直接加在喷油器的（）上A三极管B二极管C附加电阻D电磁线圈
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单选题稳压二极管构成的稳压电路，其接法是（）。A稳压二极管与负载电阻串联B稳压二极管与负载电阻并联，再与限流电阻串联C限流电阻与稳压二极管串联后，再与负载电阻并联D限流电阻与负载电阻串联后，再与稳压二极管并联
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单选题发动机工作时，ECU通过控制（）的导通或截止来控制喷油器喷油。A二极管B三极管C电阻器D电容器
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问答题在电压源型逆变器中与功率开关反并联的二极管的作用是什么？如果逆变电路中没有反并联二极管会出现什么现象？
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