在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。A、电流驱动型只适用于低电阻喷油器B、电压驱动型只适用于高电阻喷油器C、电流驱动喷油器的延迟时间较长D、电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单

在发动机电子控制燃油喷射系统中，有电压驱动型和电流驱动型喷油器，下列正确说法的是（）。

  • A、电流驱动型只适用于低电阻喷油器
  • B、电压驱动型只适用于高电阻喷油器
  • C、电流驱动喷油器的延迟时间较长
  • D、电流驱动喷油器电路较电压驱动的更简单

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喷油器的驱动方式可分为()和(),其中()驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。 A、电压驱动B、电流驱动C、电流D、电压
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在K型燃油喷射系统中,喷油器的开启是由()控制的。 A、压力B、ECUC、电流D、电磁
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喷油器按( )方式分为电流驱动和电压驱动两种。A.驱动B.电源C.工作D.燃油流动
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在喷射过程中，恒压共轨式电子控制喷射系统______。A.总管压力保持变化B.总管压力保持不变C.喷油器针阀开启由电磁力驱动D.喷油器控制阀开启由液力驱动
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关于电控汽油喷射发动机喷油器，下列说法中不正确的是（）A、分为高阻抗和低阻抗两种B、分为电压驱动和电流驱动两种C、都可以用12V电压直接加电清洗D、低阻抗喷油器不能加12V电压
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喷油器按（）方式分为电流驱动和电压驱动两种。A、驱动B、电源C、工作D、燃油流动
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在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列正确的说法是（）。A、电流驱动型只适用于低电阻喷油器B、电流驱动回路较电压驱动回路简单C、电流喷油器的无效喷射期最短D、电压驱动型只适用于高电阻喷油器
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电控燃油喷射EFI不包括（）的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统
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多点燃油同时喷射就是各缸喷油器同时喷油，各缸喷油器（）联在一起，电磁线圈电流由（）只功率管VT驱动控制。
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分析喷油器的电压驱动与电流驱动有何区别？
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电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空度C、系统油压D、驱动电压或电流
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喷油器各种驱动方式的迟滞时间，以（）的迟滞时间（无效喷射）最短。A、电阻驱动B、电压驱动低电阻喷油器型C、电压驱动高电阻喷油器型
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喷油器电磁线圈的响应特性最好为（）。A、电流驱动式B、高阻型C、电压驱动型D、低阻型
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喷油器的驱动方式可分为电压驱动型和电流驱动型两种方式，电流驱动型只适用于低电阻喷油器，电压驱动型既可用于低电阻喷油器，又可用于高电阻喷油器
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燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。A、电压B、时间C、电流D、电阻
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电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空C、系统油压D、驱动电压或电流
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D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。A、喷油时间B、进气管真空度C、系统油压D、驱动电压或电流
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电流驱动2方式控制一般由控制（）型喷油器。
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电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
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多点喷射系统中，电压驱动型喷油器阻值为（）A、10～12ΩB、12～14ΩC、12～16ΩD、16～18Ω
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在发动机电子控制燃油喷射系统中，喷油器的驱动型式有两种：电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是（）。A、电流驱动型只适用于低电阻喷油器B、电压驱动型只适用于高电阻喷油器C、电流驱动使喷油器的无效喷射期（迟滞时间）最短D、电流驱动回路较电压驱动回路构成简单
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判断题喷油器的驱动方式可分为电压驱动型和电流驱动型两种方式，电流驱动型只适用于低电阻喷油器，电压驱动型既可用于低电阻喷油器，又可用于高电阻喷油器A对B错
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单选题喷油器电磁线圈的响应特性最好为（）。A电流驱动式B高阻型C电压驱动型D低阻型
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单选题喷油器各种驱动方式的迟滞时间，以（）的迟滞时间（无效喷射）最短。A电阻驱动B电压驱动低电阻喷油器型C电压驱动高电阻喷油器型
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单选题Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统是由电子控制单元来实现对（）的控制。A容积喷射控制单元和喷油器B压缩压力及爆炸压力C高压油泵驱动机构D高压油泵及喷油器
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填空题多点燃油同时喷射就是各缸喷油器同时喷油，各缸喷油器（）联在一起，电磁线圈电流由（）只功率管VT驱动控制。
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单选题燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（）。A电压B时间C电流D电阻
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