汽车示波器中的那种波形可诊断分电器凸轮的磨损情况（）。

汽车示波器中的那种波形可诊断分电器凸轮的磨损情况（）。

相关考题：

汽车专用示波器主要测量的项目是:()。 A、电压高低B、传感器波形C、点火波形D、电流大小
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汽车示波器中的哪种波形可诊断分电器凸轮轴的磨损情况()。 A、矩形波B、直列波C、重叠波D、高压波
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汽车模拟示波器波形轨迹的亮度取决于( ) A、电压信号的速度和波形的重现率B、调整情况C、电压信号的速度D、信号的强弱
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汽车用示波器不可测量() A.电压B.电流C.点火波形D.传感器波形
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汽车专用示波器只能对汽车电控系统中的数字信号进行波形显示() 此题为判断题(对，错)。
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利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形
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正时链条的磨损有时可用示波器检测真空波形、点火波形显示出来
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汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压（）。A、平列波B、矩形波C、高压波D、重叠波
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如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号？
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车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
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汽车用示波器不可测量（）。A、电压B、电流C、点火波形D、传感器波形
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根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。A、4.5°B、3°C、2.25°
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分电器凸轮工作面应光洁，凸轮磨损不得超过（）mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40
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利用次级点火波形重叠可诊断出（）。A、分电器凸轮磨损情况B、断电器触电闭合角的大小C、混合气浓度是否合适D、喷油器是否堵塞
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下列关于THDS-A红外轴温探测系统探测站软件主程序界面示波器表述错误的是（）A、示波器可以显示磁头信号波形B、示波器不显示调制盘调制信号波形C、示波器提供了原始波形的大小D、示波器可以显示探头信号波形
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发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。
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汽车示波器显示的直列波只用于诊断点火系次级电路接触情况。
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汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形，单缸波形，（）波形，及千伏波形。
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发动机分电器凸轮磨损不均匀，将导致发动机运转不稳。
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用汽车示波器检测发动机的点火波形时，应该使用（）.A、示波器探头B、电容探头C、阻抗匹配探头D、专用电感探头
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汽车点火系统可依靠（）实现点火提前角的动态调整的。A、断电器B、离心提前器C、真空提前器D、分电器凸轮轴E、气门凸轮轴F、电控单元
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多选题利用次级点火波形重叠可诊断出（）。A分电器凸轮磨损情况B断电器触电闭合角的大小C混合气浓度是否合适D喷油器是否堵塞
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单选题分电器凸轮工作面应光洁，凸轮磨损不得超过（）mm。A0.10B0.20C0.30D0.40
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判断题车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A对B错
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单选题根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。A4.5°B3°C2.25°
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单选题超声测速实验中，用示波器观察到的波形是（）A示波器输出的波形B发射器的发射波形C接收器的接收波形D形成的驻波波形
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单选题分电器凸轮棱角的磨损不得大于（）。AO.6mmB0.5mmCO.4mm
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