汽车用示波器不可测量（）。A、电压B、电流C、点火波形D、传感器波形

汽车用示波器不可测量（）。

  • A、电压
  • B、电流
  • C、点火波形
  • D、传感器波形

相关考题：

汽车专用示波器主要测量的项目是:()。 A、电压高低B、传感器波形C、点火波形D、电流大小
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示波器采用触电扫描电路的优点是()。 A、可以清晰地显示脉冲波形B、可以清晰地显示正弦波形B、提高示波器的使用频率范围D、提高示波器的测量电压范围
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汽车专用万用表主要用于发动机及其他电控系统、电气系统的( ) 。 第 15 页 共 17 页 A、点火波形测量B、电压、电流和电阻值测量C、进气压力测量D、闭合角测量E、发动机转速测量
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汽车用示波器不可测量（ ）。A.电压B.电流C.点火波形D.传感器波形
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利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形
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示波器可以直接测量（）随时间变化的波形。A、电压B、电流C、电阻D、电功率
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在用示波器检测ABS车轮转速传感器的输出信号电压波形，正常的信号电压波形应是下列哪一种波形（）。A、均匀稳定的正弦电压波形B、无规则的电压波形C、均匀稳定的矩形波形D、无规则的脉冲波形
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爆震传感器检测检测方法正确的是（）。A、应用直流电压档检测B、示波器显示波形为矩形波C、示波器显示波形为一突变波形D、示波器显示波形为正弦波
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示波器的基本应用是：波形测量、电压测量、相位测量（）。
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示波器的主要功能是观察和测量电信号的（）。A、波形B、电流C、电压D、强度
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车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
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在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时，技术人员甲说，在打开点火开关而发动机未转动时，用万用表测量传感器信号输出电压，如果电压符合要求，就说明传感器工作正常；技术人员乙说，在发动机运行过程中，用示波器测量传感器信号输出波形，如果波形电压不切换，说明传感器工作异常。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确
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用示波器测量波形幅度时，被测信号峰一峰值应等于（）。A、波形所占格数B、波形所占格数与灵敏度之积C、波形所占格数与灵敏度之商D、用示波器测不出来
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汽车示液器可显示点火装置的（）电压，（）波形，（）波形，（）波形（）及波形。
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示波器不可以用来检测输入信号的（）A、波形B、频率C、电压D、电流
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通常不用示波器测量（）A、交流电压波形B、电流C、直流电压波形D、电容
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氧传感器检测方法正确的是（）。A、直流电压档B、直流电流档C、示波器波形D、交流电压档E、交流电流档
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用示波器测量波形时，信号随车速波形越密集电压幅值（）。A、变化越大B、变化越小C、无变化D、先变化大后变化小
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汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形，单缸波形，（）波形，及千伏波形。
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汽车专用万用表主要用于发动机及其他电控系统、电气系统的（）。A、点火波形测量B、电压、电流和电阻值测量C、进气压力测量D、闭合角测量E、发动机转速测量
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用汽车示波器检测发动机的点火波形时，应该使用（）.A、示波器探头B、电容探头C、阻抗匹配探头D、专用电感探头
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汽车专用示波器的波形，显示的是（）的关系曲线。A、电流与时间B、电压与时间C、电阻与时间D、电压与电阻
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用普通示波器观察集电极对地的电压波形和负载上的电压波形是否一样？为什么？
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判断题车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。A对B错
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单选题汽车用示波器波形显示的是（）的关系曲线。A电流与时间B电压与时间C电阻与时间D电压与电阻
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填空题汽车示液器可显示点火装置的（）电压，（）波形，（）波形，（）波形（）及波形。
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多选题利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A多缸平列波形B多缸重叠波形C多缸并列波形D单缸波形
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