断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱，会造成发动机（）不良。A、怠速B、低速C、中速D、高速
在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞
关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A、对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B、将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C、将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D、可利用点火正时灯检查点火提前角
发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少
电子点火系的类型按发展进程分为（）A、有触点电子点火系B、无触点电子点火系C、无机械提前式电子点火系D、无分电器式电子点火系
采用触点式点火系统的车辆，（）会导致发生高速断火现象A、触点臂弹簧片弹力不足B、触点臂弹簧弹力过大C、凸轮的过度磨损
汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。A、集成电路系统B、有无断电器触点C、供油修正系统触点设置D、触发方式
在进行有触点点火系统测试中，如果闭合角角度过大，则说明机械触点间隙太大。（）
点火系触点间隙过大现象（）。A、高速良好，低速不良B、高速不平稳C、高速时放炮D、高速时断火
发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。
发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。A、过大B、过小C、适宜
汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小
发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。
在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭
断电器触点间隙过大，会造成（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火弱
对于触点式点火系，当电流表指示在3～5A不回零，故障部位一般为断电器（）。A、火花塞间隙太小B、火花塞间隙太大C、触点间隙太大D、触点无间隙
分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速
分电器白金触点的间隙为（）毫米，若间隙过大会造成点火时间（）；间隙过小会造成点火时间（）。
发动机分电器触点间隙过大会造成（）故障。A、发动机抖动B、发动机有突爆声C、高速断火D、发动机过冷E、化油器回火
关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小
多选题电子点火系的类型按发展进程分为（）A有触点电子点火系B无触点电子点火系C无机械提前式电子点火系D无分电器式电子点火系
单选题汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。A集成电路系统B有无断电器触点C供油修正系统触点设置D触发方式
判断题断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。A对B错
单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A分电器断电触点间隙过大B电压过低C分电器断电触点间隙过小D喷油量少
单选题采用触点式点火系统的车辆，（）会导致发生高速断火现象A触点臂弹簧片弹力不足B触点臂弹簧弹力过大C凸轮的过度磨损
单选题关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D可利用点火正时灯检查点火提前角