下列( )是发动机点火过迟的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小
若分电器白金触点间隙过大,会造成点火时间过迟。 ( )此题为判断题(对，错)。
断电器触点间隙过大,会造成()。A.点火时间过早B.点火时间过迟C.点火弱
下列（）是发动机单缸不工作的故障原因之一。A、蓄电池桩柱接线松动B、个别火花塞工作不良C、分电器断电触点间隙过大D、分电器断电触点间隙过小
发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若火花正常表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少
分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A、过小B、过大C、过大或过小
采用触点式点火系统的车辆，（）会导致发生高速断火现象A、触点臂弹簧片弹力不足B、触点臂弹簧弹力过大C、凸轮的过度磨损
断电触点间隙过（），（）或（）铆接松动，（）过软，与（）配合过紧均会造成发动机高速断火。
汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火
汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小
汽油发动机发动时有倒转现象，大负荷和突然加速时有明显的突爆声，试火时火花强，则表明发动机（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小
发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
断电器触点烧蚀，会导致发动机（）。A、高压火花弱B、高速不良C、点火时间过早D、点火时间过迟
在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭
断电器触点间隙过大，会造成（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火弱
分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机（）断火现象。A、低速B、中速C、高速D、怠速
断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。A、高压火花弱B、起动困难C、点火时间过早D、点火时间过迟
发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（）。A、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大；B、断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小；C、电容器损坏。
发动机分电器触点间隙过大会造成（）故障。A、发动机抖动B、发动机有突爆声C、高速断火D、发动机过冷E、化油器回火
判断题断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象。A对B错
判断题断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。A对B错
单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A分电器断电触点间隙过大B电压过低C分电器断电触点间隙过小D喷油量少
填空题断电触点间隙过（），（）或（）铆接松动，（）过软，与（）配合过紧均会造成发动机高速断火。
单选题分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A过小B过大C过大或过小
单选题采用触点式点火系统的车辆，（）会导致发生高速断火现象A触点臂弹簧片弹力不足B触点臂弹簧弹力过大C凸轮的过度磨损
多选题采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（）。A触点间隙是否过大，触点臂弹簧弹力是否过弱B火花塞间隙是否过大C点火线圈是否工作不良D火花塞间隙是否过小