在进行有触点点火系统测试中,如果闭合角角度过大,则说明机械触点间隙太大。()

在进行有触点点火系统测试中,如果闭合角角度过大,则说明机械触点间隙太大。()


相关考题:

改善点火性能的方法有()。 A、增加触点闭合角度B、初级电路中串接附加电阻C、采用延长闭合角电路D、减少点火线圈次级匝数

关于点火提前角的检查与调整,说法不正确的是()。A、对于有触点式点火系统,可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B、将断电器触点间隙调大,则点火时间提前C、将断电器触点间隙调小,则点火时间提前D、可利用点火正时灯检查点火提前角

尾气超标调整应在供油系机件工作正常、()、空滤器通畅前提下进行。A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、断电器触点间隙较大D、点火系工作正常

有触点点火系统触点间隙减小,点火提前角()。A、不变B、变大C、变小D、明显改变

简述触点闭合角过大过小危害?

传统点火系统工作时,在断电器触点闭合时产生次级电压。

在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于传统触点式点火系统而言,如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短,则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度;技师乙说,对于无触点的电子(非计算机控制)点火系统而言,如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短,则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

传统点火系统是利用机械触点控制点火提前角。

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是()。A、触点张开→触点闭合→火花放电B、触点闭合→火花放电→触点张开C、触点闭合→触点张开→火花放电D、点火开关合上→火花放电→点火开关打开

叙述断电器触点闭合角值的大小及对点火的影响。

在触点式点火系中,若触点间隙过大,易造成点火线圈过热。

在触点式发动机点火系中,若触点间隙过大,易造成()。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭

分电器断电触点过大,对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。

分电器触点间隙过大或过小,对最佳点火提前角有较大影响,均会使HC排量减少。

汽车有触点式点火系,当断电器的触点间隙过大时会造成()的结果。A、次级电压低B、点火推迟C、初级闭合角变大D、次级电流大E、火花弱

关于发动机传统点火系断电器触点,正确说法的是()。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小

单选题蓄电池点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是()。A触点张开→触点闭合→火花放电B触点闭合→火花放电→触点张开C触点闭合→触点张开→火花放电D点火开关合上→火花放电→点火开关打开

单选题有触点点火系统触点间隙减小,点火提前角()。A不变B变大C变小D明显改变

判断题断电器触点间隙过大,则点火时间过早断电器触点间隙过小,则点火时间过迟。A对B错

问答题简述触点闭合角过大过小危害?

单选题在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于传统触点式点火系统而言,如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短,则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度;技师乙说,对于无触点的电子(非计算机控制)点火系统而言,如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短,则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

单选题交流接触器闭合时,主触点间有电弧出现,可能的原因是()。A三相触点触头压力不均衡,造成有电弧触点接触电阻过大B三相触点触头压力不均衡,造成有电弧触点接触电阻过小C三相触点触头压力过于均衡,造成有电弧触点接触电阻过大D三相触点触头压力过于均衡,造成有电弧触点接触电阻过小

单选题传统点火系统中,当()时,点火线圈产生点火电压。A分电器触点闭合B分电器触点分开C初级电流上升

单选题下列哪一项不属于蓄电池点火系统的工作过程()。A触点闭合,一次侧电流增长B基本点火提前角控制C触点打开,二次侧绕组产生高压D火花塞电极间火花放电

判断题传统点火系统是利用机械触点控制点火提前角。A对B错

判断题在进行有触点点火系统测试中,如果闭合角角度过大,则说明机械触点间隙太大。()A对B错

单选题关于点火提前角的检查与调整,说法不正确的是()。A对于有触点式点火系统,可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B将断电器触点间隙调大,则点火时间提前C将断电器触点间隙调小,则点火时间提前D可利用点火正时灯检查点火提前角