气门杆直线度偏差超过()mm时,要进行校正和修整。A、0.02B、0.05C、0.10D、0.20

气门杆直线度偏差超过()mm时,要进行校正和修整。

  • A、0.02
  • B、0.05
  • C、0.10
  • D、0.20

相关考题:

钢管杆起吊前各部位尺寸应符合下列要求:长度误差不超过5mm,弯曲度不超过杆长1‰,横担安装螺孔中心偏差±3mm;组装后钢管杆长度偏差()mm,弯曲偏差钢管杆长度1‰,但不超过10mm。 A.+10B.-10C.±10D.±15

气门杆磨损量超过0.05mm时,或通过检测有明显弯曲时,应更换()。

气门杆与导管配合间隙检查时应将气门提起,升高约()。A、15mmB、20mmC、25mm

混凝土杆卡盘安装深度允许偏差不应超过-50mm。

液压缸活塞杆弯曲时,可进行冷校,其直线度每100mm长不得小于()mm。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2

直线杆路上电杆要成一直线,上下要垂直,不得有眉毛弯或S弯。杆根偏差左、右不得超过5C.m前、后偏差不得超过30Cm。

锚杆或锚喷支护巷道净宽:有中线时,中线至任一帮距离偏差不得超过();无中线时,巷道全宽偏差不得超过-50~+200mm。A、0~+100mmB、50~+100mmC、-50~+100mm

《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索起重机重要构件桁架梁杆件的直线度中桁架腹杆轴线对理论轴线的偏差应小于等于()mm。A、3B、4C、5

支架要排成一条直线,其偏差不得超过()mm。支架中心距偏差不超过±100mm。

活塞式压缩机活塞杆的直线度偏差不得超过()。A、0.1mm/mB、0.2mm/mC、0.5mm/mD、0.7mm/m

当气门杆圆度超过()时,应报废。A、0.4mmB、0.3mmC、0.2mmD、0.1mm

用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()即为气门杆直线度误差。A、最大值B、最小值C、一半D、两倍

在检查气门推杆直线度时,下列哪个方法错误()A、将气门推杆装入V形架,并将百分表放置在挺杆中央B、将气门推杆放置于一平面上滚动,查看气门推杆是否跳动C、用千分尺测量凸轮轴凸轮的升举高度D、将杆紧靠直尺,将厚薄规插入气门推杆与直尺之间进行测量

将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A、百分表摆差的一般B、百分表摆差C、百分比摆差的两倍

杆件腹板上如有洞孔超过容许限度时,应把伤损部分的边缘修整后,再进行修补。

角杆地锚出土左右偏差值不得超过()mm。

直线杆路上电杆要成一直线,上下要垂直,不得有眉毛弯或S弯。杆根偏差左.右不得超过();前/后偏差不得超过()。

在平板上放两个V型铁,将气门杆放在两个V型铁上,以百分表触头抵住气门杆中部,将气门杆转动一周,百分表摆差的一半为气门杆()A、平面度误差B、圆柱度误差C、平行度误差D、直线度误差

用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()为气门杆的直线度误差。A、最大值B、最小值C、一半D、两倍

填空题钢管杆件的长度,端面垂直度和管口曲线,其偏差的规定值是按照组装、焊接和网架杆件受力的要求而提出的,杆件直线度的允许偏差应符合型钢矫正弯曲矢高的规定。管口曲线用样板靠紧检查,其间隙不应大于()mm。

填空题支架要排成一条直线,其偏差不得超过()mm。支架中心距偏差不超过±100mm。

单选题用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()即为气门杆直线度误差。A最大值B最小值C一半D两倍

单选题检查抗侧滚扭杆装置的扭杆直线度不得超过()。A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。A百分表摆差的一般B百分表摆差C百分比摆差的两倍

填空题气门杆磨损量超过0.05mm时,或通过检测有明显弯曲时,应更换()。

单选题锚杆或锚喷支护巷道净宽:有中线时,中线至任一帮距离偏差不得超过();无中线时,巷道全宽偏差不得超过-50~+200mm。A0~+100mmB50~+100mmC-50~+100mm

单选题在检查气门推杆直线度时,下列哪个方法错误()A将气门推杆装入V形架,并将百分表放置在挺杆中央B将气门推杆放置于一平面上滚动,查看气门推杆是否跳动C用千分尺测量凸轮轴凸轮的升举高度D将杆紧靠直尺,将厚薄规插入气门推杆与直尺之间进行测量