制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换。()
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。()
车轮轮缘厚度磨损量超过()时,应更换车轮。 A.15%B.20%C.30%
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。
如果发现气门杆及弹簧座有（）明显减弱等，应更换新件。
斗提机料斗应无变形、弯曲或裂纹，磨损量达到2／3的应更换。（）
下列哪些选项是更换气门的理由（）。A、气门杆出现明显的台阶形磨损B、气门尾端的磨损有明显不平C、气门头部如有烧蚀、烧损时D、气门头部有裂纹
GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换，止回阀裂纹时更换。
待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于（）mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm；气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。A、0.015B、0.02C、0.025D、0.03
钢梁杆件发生竖向弯曲，弯曲矢度大于或等于跨度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
气门常见的损伤有（）A、气门头工作面的磨损、烧蚀B、气门杆的弯曲C、气门杆的扭曲D、气门杆磨损
桁梁杆件，主梁腹杆或联接杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
下列哪些选项是更换气门的理由（）。A、气门杆出现明显的台阶形磨损B、气门尾端的磨损有明显不平C、气门头部有烧蚀、烧损D、气门头部有裂纹
钢梁杆件的弯曲及损伤，超过容许限度时，除（）或其他局部硬弯不影响正常使用者外，均应进行整修、加固或更换。
桁梁杆件，主梁压力杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的（）时，应更换。A、30％B、40％C、50％
多选题气门的检测项目包括（）。A气门杆磨损的检测B气门杆端面磨损的检测C气门工作面磨损或烧蚀的检测D气门杆变形的检测
填空题如果发现气门杆及弹簧座有（）明显减弱等，应更换新件。
多选题下列哪些选项是更换气门的理由（）。A气门杆出现明显的台阶形磨损B气门尾端的磨损有明显不平C气门头部有烧蚀、烧损D气门头部有裂纹
填空题桁梁杆件，主梁腹杆或联接杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
填空题气门杆磨损量超过0.05mm时，或通过检测有明显弯曲时，应更换（）。
填空题桁梁杆件，主梁拉力杆件发生弯曲，弯曲矢度大于或等于杆件自由长度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
填空题钢梁杆件发生竖向弯曲，弯曲矢度大于或等于跨度的（）时，应及时进行整修、加固或更换。
多选题气门挺杆的检测项目有（）。A气门挺杆公差的检测B气门挺杆磨损的检测C气门挺杆底部球形工作面磨损的检测D气门挺杆的圆柱度检测