低温起动电子控制预热系统在发动机起动后,温控开关自动断开的冷却水温度为高于()。A、10~15℃;B、15~20℃;C、20~25℃;D、30~35℃

低温起动电子控制预热系统在发动机起动后,温控开关自动断开的冷却水温度为高于()。

  • A、10~15℃;
  • B、15~20℃;
  • C、20~25℃;
  • D、30~35℃

相关考题:

目前低温下起动发动机采用的节油措施不包括______。 A.起动前预热发动机B.烘烤油底壳C.降低电池电压D.加热水或蒸汽

31 寒冷状态下起动柴油车时,____。A.直接起动B.将点火开关钥匙置于Ⅱ档即可起动C.先将点火开关钥匙置于ON上预热,预热灯熄灭后再起动D.将点火开关钥匙置于Ⅲ档即可起动

低温严寒发动机起动困难,常采取的措施有()和减压起动。A、预热空气B、预热机油C、预热冷却水D、喷起动液

在低温下起动发动机时,应先预热发动机后起动。

发动机起动后,如果起动机不能停转,应迅速断开电源总开关或拆开蓄电池搭铁线。

冷起动喷油器属于()。A、进气系统B、发动机起动系统C、燃料供给系统D、电子控制系统

下列关于发动机起动说法正确的是()。A、起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电B、进行人工起动时,人工起动电门直接控制起动活门的开关C、无论自动还是人工起动过程中,FADEC都可以指令自动中断起动D、发动机主电门任何时候断开,都将中断起动

冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作

下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作,以改善发动机的低温起动性能。

当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

电热式预热器在发动机起动后,应立即()。A、切断电源B、导通电源C、增大电压D、开启自动控制模式

发动机起动后就断开了()。A、起动开关B、发动机电路C、发电机电路D、以上三种说法都正确

下列说法正确的是,发动机起动后()。A、起动开关断开B、驱动齿轮与飞轮齿环脱开C、起动机停止运转D、以上三种说法都正确

发动机起动后,断开点火开关,起动继电器断电,()停止工作。A、发电机B、发动机C、起动机D、以上说法均不正确

当发动机冷却液温度高于()℃时,温控开关自动断开,进气预热器停止工作。A、45B、55C、65D、80

当发动机起动后,单向离合器自动打滑,起动保护作用,此时点火开关退回到()挡,起动机电源切断,驱动齿轮在电磁力和弹力的作用下回位,起动机停止工作。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ

在地面起动发动机期间,发动机电子控制可以提供什么保护()A、N1和N2的超速保护B、热起动和湿起动保护C、起动超温和湿起动保护D、热起动和起动超温

在空中起动发动机期间,发动机电子控制可以提供什么保护()A、热起动、起动超温和湿起动保护B、热起动和湿起动保护C、起动超温和湿起动保护D、没有起动保护性能

当起动涡轮喷气发动机时()A、如果排气温度超过规定的极限,说明发动机超温了B、过于贫油的混合气可能引起起动时超温C、在燃油防火开关打开后60-80秒之间,发动机应起动D、一出现点火征候,就断开起动机电门

发动机翼梁活门的作动是()。A、发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门B、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门C、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活D、发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活门

发动机起动时若推力手柄不在慢车位则()A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力

判断题起动机驱动保护指发动机起动后,若未及时松开点火开关,起动机会自动停止工作;若发动机正常运转,即使将点火开关转至起动挡,起动机也不会投入工作。()A对B错

多选题电起动系主要由蓄电池、起动开关、低温起动预热装置及()等组成。A起动机B起动继电器C发电机D点火线圈

判断题发动机起动后,如果起动机不能停转,应迅速断开电源总开关或拆开蓄电池搭铁线。A对B错

判断题冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作,以改善发动机的低温起动性能。A对B错

填空题当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。