变速器总成装复后应加注齿轮油进行磨合。

变速器总成装复后应加注齿轮油进行磨合。


相关考题:

汽车变速器总成组装后,必须进行磨合试验,试验前应加入齿轮油。( ) 此题为判断题(对,错)。

加注齿轮油过多是变速器漏油的原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

如果汽车上手动变速器齿轮油的( )也会出现漏油故障。A.加注量过多B.加注量过少C.油质变差D.牌号选错

下列对于变速器漏油的故障原因叙述不正确的是( )。A.变速器第二轴后油封损坏B.变速器各密封衬垫不良C.第二轴后轴承盖回油螺纹积污过多D.加注齿轮油过量

下列对于变速器漏油的故障原因叙述不正确的是()。A、变速器第二轴后油封损坏B、变速器各密封衬垫不良C、第二轴后轴承盖回油螺纹积污过多D、加注齿轮油过量

驱动桥装配验收工艺规程规定,应对主减速器及差速器总成进行()。A、耐压试验B、密封试验C、磨合试验D、超载试验E、加注规定齿轮油

变速器总成在装配到整车上时,需要加注()油。A、32号机油B、2号钠基润滑脂C、专用齿轮油D、0号机油

QR519MHA手动变速器齿轮油的加注量为()L。A、2B、2.1C、2.4D、2.5

关于HW变速箱的维护保养,下列叙述正确的是()A、变速器内须加注重汽专用车辆齿轮油B、保证正确的加油量C、补充润滑油时应保证与原来的润滑油型号相同D、新变速器在行驶2000-5000公里时,必须更换润滑油E、更换润滑油时,要清洗滤网总成

机械变速器应加注()。A、齿轮油B、柴油机油C、液压油D、黄油

传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。

变速器修理竣工验收时,应进行()试验。A、有负荷和热磨合B、无负荷和热磨合C、连续加挡和减挡D、无负荷和有负荷

变速器竣工验收时,应进行()试验。A、有负荷B、无负荷C、热磨合D、无负荷和有负荷

如果汽车上手动变速器齿轮油的()也会出现漏油故障。A、加注量过多B、加注量过少C、油质变差D、牌号选错

机械变速器加注()。A、齿轮油B、柴油机油C、液压油D、黄油

手动变速器磨合后的技术要求运转时变速杆应无明显抖动现象。

在变速器总成效率和寿命试验前所进行的磨合试验中,其第一轴输入扭矩M1=()。A、1/4MmaxB、1/3MmaxC、1/2MmaxD、0

放变速器齿轮油一定要在()进行。

总成装配后进行磨合试验的目的。

简述变速器磨合后的技术要求。

变速器磨合时应进行传递最大扭矩试验。

东风EQ140型离合器总成装复后,其调整技术要求是什么?

手动变速器总成竣工验收首先应该()。A、进行无负荷和有负荷试验B、加注清洁变速器油C、用普通声级计测定噪声D、检视密封状况

为何轴承压装后要进行磨合试验?

问答题为何轴承压装后要进行磨合试验?

判断题传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。A对B错

单选题机械变速器应加注()。A齿轮油B柴油机油C液压油D黄油