车辆热轴能否继续运行由谁确定？

列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行。A.车辆乘务员B.车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机C.司机D.车站人员

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暂态稳定分析计算的目的是（）。A.确定系统在给定的大扰动下恢复到原来的运行状态B.确定系统在给定的短路故障下发电机之间能否继续保持同步运行C.确定系统在给定的大扰动下发电机之间能否继续保持同步运行D.确定系统在给定的扰动下发电机之间能否继续保持同步运行

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列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行A、车辆乘务员B、车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机C、司机D、车站人员

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内外部检验是在容器不停止运行的条件下进行，为了确定容器能否继续运行和为保证安全运行应采取的措施。

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激热拦停的车辆，机车司机检查轴承外观无异状、可继续运行时，限速运行到最近车站。

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THDS具有实时监测运行车辆轴温、智能跟踪、故障停时自动统计和热轴自动报警等基本功能。

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THDS设备具备有（）功能。A、自动监测运行车辆的热轴故障B、自动判别列车运行方向C、自动测速D、自动计轴、计辆

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装运蜜蜂应拨配怎样的车辆？最后由谁确定能否装运？

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列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

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THDS设备具有实时监测运行车辆轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。

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对机械冷藏车组乘务人员预报的车辆故障，应积极配合处理，发现热轴时，由（）确认能否继续安全运行。

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车辆在运行中，其轴承由于故障产生高于正常运转热的异常热现象称为（）。A、微热B、强热C、激热D、热轴

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列车在区间停车时，由（）负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（）判断处置，确认能否继续安全运行。

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有典型热轴故障时，红外线调度员和THDS动态检车员必须填写（）A、《车辆运行安全监测站设备故障统计簿》B、《车辆运行安全监测站工作日志簿》C、《车辆运行安全交接班记录簿》D、《车辆典型热轴故障信息记录簿》

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列车调度员接到激热预报后，安排列车立即停车，若列车区间停车，则由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由机车（）判断处置，确认能否继续安全运行。A、司机B、列检C、车站值班员

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（）具有实时监测运行车辆轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。

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自轮运转特种设备发现热轴时，由列检作业场确认能否继续安全运行。

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填空题（）具有实时监测运行车辆轴温、智能跟踪和热轴自动报警等基本功能。

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判断题自轮运转特种设备发现热轴时，由列检作业场确认能否继续安全运行。A对B错

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单选题列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行A车辆乘务员B车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机C司机D车站人员

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单选题有典型热轴故障时，红外线调度员和THDS动态检车员必须填写（）A《车辆运行安全监测站设备故障统计簿》B《车辆运行安全监测站工作日志簿》C《车辆运行安全交接班记录簿》D《车辆典型热轴故障信息记录簿》

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单选题列车调度员接到激热预报后，安排列车立即停车，若列车区间停车，则由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由机车（）判断处置，确认能否继续安全运行。A司机B列检C车站值班员

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