客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。() 此题为判断题(对，错)。
自轮运转设备途经列检作业场对押运人员预报的车辆故障及热轴应如何处理？
机冷车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的车辆故障，填写（）交列检作业人员。A、《车辆检修通知单》B、《车辆破损技术记录》C、《发现处理铁路货车故障记录簿》D、《车辆故障交接记录》
机冷车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的铁路货车故障，列检作业人员应积极配合处理，双方应在（）中签字确认并各执一份。
客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由（）决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。
动车组随车机械终到作业时，需填写乘务报告，重点故障提前预报运用所。
列检作业人员在机冷车组技术作业中发现（）车辆故障时，应及时通知机冷车组乘务员处理。
区间热轴车辆预报后，热轴故障车的处理信息反馈到铁路局监测中心的时间是如何规定的？
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车乘务组按下列规定组成：动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员。
动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员。
铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热（），但不进行列车拦停。A、最近前方站停车B、通知车辆乘务员处理C、及以上预报D、立即停车
客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热通知车辆乘务员处理，激热立即停车。
填空题机冷车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的铁路货车故障，列检作业人员应积极配合处理，双方应在（）中签字确认并各执一份。
判断题《动车组列车服务质量规范》规定，动车组列车运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向列车长报告，并通知随车机械师共同确认、处理。A对B错
判断题动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员。A对B错
单选题机冷车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的车辆故障，填写（）交列检作业人员。A《车辆检修通知单》B《车辆破损技术记录》C《发现处理铁路货车故障记录簿》D《车辆故障交接记录》
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。A对B错
单选题列检作业场对车辆乘务员预报的故障应积极配合处理，对需扣车的故障应及时通知车辆乘务人员，并上报（），由车辆段和车辆乘务人员共同确定施修方案。A总公司B铁路局集团公司C车辆段D车间
填空题客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由（）决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。
问答题自轮运转设备途经列检作业场对押运人员预报的车辆故障及热轴应如何处理？
判断题客车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热跟踪，强热通知车辆乘务员处理，激热立即停车。A对B错
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车乘务组按下列规定组成：动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员。A对B错
填空题对机械冷藏车组乘务人员预报的车辆故障，应积极配合处理，发现热轴时，由（）确认能否继续安全运行。
填空题列检作业人员在机冷车组技术作业中发现（）车辆故障时，应及时通知机冷车组乘务员处理。
单选题铁路局红外线调度员动车组热轴预报标准：微热跟踪，强热（），但不进行列车拦停。A最近前方站停车B通知车辆乘务员处理C及以上预报D立即停车
判断题动车组随车机械终到作业时，需填写乘务报告，重点故障提前预报运用所。A对B错