道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
若ⅠAG故障，办理引导接车进路时，按下并立即松开YA后，引导信号一直开放。
办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。
办理X至5G接车变通进路的操纵方法是？办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是？
在XD向5G接车进路的XDLXJ电路中用（）条件证明进路空闲，用（）条件证明本咽喉敌对进路未建立且锁闭。
办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。
当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位，此时不影响XD至5G接车进路的办理。
道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？
接车进路信号机故障，（）能开放时，（）、（）正常办理，开放（）接车。
办理XD至ⅢG接车进路时，当按压了XDLA后错误地按压了SⅢDA，分析XD信号能否开放，为什么？
办理XD至ⅢG接车变通进路，应顺序按压（）按钮；办理D17至ⅠAG调车变通进路（一次办理），应顺序按压（）按钮。
XD至5G接车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）；其解锁区段顺序是（）。
XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
填空题办理XD至ⅢG接车变通进路，应顺序按压（）按钮；办理D17至ⅠAG调车变通进路（一次办理），应顺序按压（）按钮。
判断题当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位，此时不影响XD至5G接车进路的办理。A对B错
问答题道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
问答题办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
问答题办理XD－5G接车进路，当列车通过进路后，11－13DG区段未能正常解锁，对11－13DG区段如何办理故障解锁？写出故障解锁时CJ和1LJ、2LJ的励磁电路。
问答题办理XD至ⅢG接车进路时，当按压了XDLA后错误地按压了SⅢDA，分析XD信号能否开放，为什么？
问答题办理XD至5G接车进路时，若23／25在定位25DGJ因故障而落下，此时XD信号机能否开放？为什么？
判断题办理XD-5G接车进路，在选路时，若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯，则说明整条进路已全部选出。A对B错
问答题办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？
填空题在XD向5G接车进路的XDLXJ电路中用（）条件证明进路空闲，用（）条件证明本咽喉敌对进路未建立且锁闭。
填空题XD至5G接车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）；其解锁区段顺序是（）。
问答题办理X至5G接车变通进路的操纵方法是？办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是？