按件数和重量承运的货物，包装完整，件数相符，而重量不足或多出时，到站卸车发现时应编制货运记录送查。此题为判断题(对，错)。
铁路货物到站检查时，不发生自然减量的货物若重量磅差不超过一定比例范围即认为重量正确，该比例为（）A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.5%
到站卸车发现货物包装完整，件数相符，重量短少或多出，按《货规》规定（）。A、在货物运单内注明B、编制普通记录C、编制货运记录D、电报通知发站
按件数和重量承运的货物，包装完整，件数相符，而重量不足或多出时，到站卸车发现时应编制货运记录送查。
承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时，到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收（）运费。
到站卸车发现货物包装完整，件数相符，重量（），除按《铁路货物运输规程》规定在运单内注明外，应编制货运记录送查。A、短少B、不足C、有异状D、短少或多出
整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，到站发现应如何处理？
到达到站的货物，如已编有记录或发现有事故可疑痕迹，到站必须复查重量或现状。如已构成货运事故，到站应在交付货物时，将（）交给收货人。A、货运记录B、普通记录C、商务记录D、货物损失报告
国际联运货物，如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的3倍核收罚款。
到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时应如何处理？
到站卸车发现货物包装完整，件数相符，交付时收货人提出检斤或指出包装有异状，经检斤重量不足或发现内品短少，也应编制普通记录，由到站调查处理
在国际联运中，如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的（）核收罚款。A、2倍B、3倍C、5倍D、10倍
国际联运货物，不发生自然减量的货物重量磅差不超过（）时，即认为重量正确。A、2tB、2%C、1%D、0.2%
道路货物运输承运人在（）情况下应负赔偿责任。A、货物运输途中，发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、货物包装完整无损，内装货物短少、变质的C、货物的自然损失（或减量）和性质变化，如货物本身碎裂、生锈、减量、变质或自燃的
单选题国际联运货物，不发生自然减量的货物重量磅差不超过（）时，即认为重量正确。A2tB2%C1%D0.2%
单选题铁路货物到站检查时，不发生自然减量的货物若重量磅差不超过一定比例范围即认为重量正确，该比例为（）A0.1%B0.2%C0.3%D0.5%
判断题国际联运货物，如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的3倍核收罚款。A对B错
填空题承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时，到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收（）运费。
单选题到站卸车发现货物包装完整，件数相符，重量短少或多出，按《货规》规定（）。A在货物运单内注明B编制普通记录C编制货运记录D电报通知发站
单选题到站卸车发现货物包装完整，件数相符，重量（），除按《铁路货物运输规程》规定在运单内注明外，应编制货运记录送查。A短少B不足或有异状C有异状D短少或多出
判断题到站卸车发现货物包装完整，件数相符，交付时收货人提出检斤或指出包装有异状，经检斤重量不足或发现内品短少，也应编制普通记录，由到站调查处理A对B错
单选题到站卸车发现货物包装完整，件数相符，重量（），除按《铁路货物运输规程》规定在运单内注明外，应编制货运记录送查。A短少B不足C有异状D短少或多出
判断题按件数和重量承运的货物，包装完整，件数相符，而重量不足或多出时，到站卸车发现时应编制货运记录送查。A对B错
单选题国际联运货物，到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准，按规定办理，不发生自然减量的货物重量磅差不超过（）时，即认为重量正确。A2tB2%C1%D0.2%
单选题在国际联运中如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的（）核收罚款。A2倍B3倍C5倍D10倍
单选题国际联运货物，到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准，按规定办理，不发生自然减量的货物重量磅差不超过（）时，即认为重量正确。A2tB2%Cl%D0.2%
单选题到达到站的货物，如已编有记录或发现有事故可疑痕迹，到站必须复查重量或现状。如已构成货运事故，到站应在交付货物时，将（）交给收货人。A货运记录B普通记录C商务记录D货物损失报告