单选题国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。A2tB2%C1%D0.2%

单选题
国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。
A

2t

B

2%

C

1%

D

0.2%


参考解析

解析: 暂无解析

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货物在运送中,因其本身的自然特性发生减量时货物重量不足铁路不负责任。()

铁路货物到站检查时,不发生自然减量的货物若重量磅差不超过一定比例范围即认为重量正确,该比例为()A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.5%

到站卸车发现货物包装完整,件数相符,重量短少或多出,按《货规》规定()。A、在货物运单内注明B、编制普通记录C、编制货运记录D、电报通知发站

按件数和重量承运的货物,包装完整,件数相符,而重量不足或多出时,到站卸车发现时应编制货运记录送查。

承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时,到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收()运费。

到站卸车发现货物包装完整,件数相符,重量(),除按《铁路货物运输规程》规定在运单内注明外,应编制货运记录送查。A、短少B、不足C、有异状D、短少或多出

整车货物重量超过货车规定的容许载重量时,到站发现应如何处理?

按()承运的整车货物,包装完整,件数相符而重量不足或多出时,不编制货运记录,只在货物运单内注明。A、件数B、重量C、装车重量D、件数和重量

承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时,到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收()运费。A、1倍B、2倍C、5倍D、全程正当

国际联运货物,如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时,应按发现超载铁路运送多出部分的运费的3倍核收罚款。

国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。A、2tB、2%C、l%D、0.2%

按件数和重量承运的整车货物,包装完整,件数相符而重量不足或多出时,不编制货运记录,只在货物运单内注明。

国际联运货物,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。A、2tB、2%C、1%D、0.2%

下列各项中,不属于零担货物计费重量的情况的是()。A、按货物重量计费B、按货车标记载重量(简称标重)计算运费,货物重量超过标重时按货物重量计费C、按货物重量或货物体积折合重量择大计费D、有规定计费重量的货物,按《零担货物规定计费重量表》规定的计费重量计费

道路货物运输承运人在()情况下应负赔偿责任。A、货物运输途中,发生交通肇事造成货物损坏或灭失的B、货物包装完整无损,内装货物短少、变质的C、货物的自然损失(或减量)和性质变化,如货物本身碎裂、生锈、减量、变质或自燃的

单选题国际联运货物,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。A2tB2%C1%D0.2%

单选题下列各项中,不属于零担货物计费重量的情况的是()。A按货物重量计费B按货车标记载重量(简称标重)计算运费,货物重量超过标重时按货物重量计费C按货物重量或货物体积折合重量择大计费D有规定计费重量的货物,按《零担货物规定计费重量表》规定的计费重量计费

单选题铁路货物到站检查时,不发生自然减量的货物若重量磅差不超过一定比例范围即认为重量正确,该比例为()A0.1%B0.2%C0.3%D0.5%

判断题国际联运货物,如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时,应按发现超载铁路运送多出部分的运费的3倍核收罚款。A对B错

填空题承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时,到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收()运费。

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单选题到站卸车发现货物包装完整,件数相符,重量短少或多出,按《货规》规定()。A在货物运单内注明B编制普通记录C编制货运记录D电报通知发站

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单选题到站卸车发现货物包装完整,件数相符,重量(),除按《铁路货物运输规程》规定在运单内注明外,应编制货运记录送查。A短少B不足C有异状D短少或多出

问答题整车货物重量超过货车规定的容许载重量时,到站发现应如何处理?

单选题国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。A2tB2%Cl%D0.2%

判断题货物在运送中,因其本身的自然特性发生减量时货物重量不足铁路不负责任。()A对B错