列车在区间内发生分离后的运行组织措施:担当救援机车的司机进入封锁区间后,要严格控制速度,接近被救援的车列()m时一度停车。 A.10B.100C.5D.50
单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车2km时，按规定严格控制速度。距救援列车不足2km时，将LKJ转入（）工作状态。A、通常B、降级C、调车
机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过（）。A、15km/hB、20km/hC、40km/h
《担当救援作业提示卡》提示、连挂前，应按（）种类调整好制动管压力，严格控制连挂速度。A、被救援列车B、客车C、货车
《担当救援作业提示卡》（）机车进入区间担任救援时，无论正反方向运行，必须注意确认地面接触网分相标掌握过分相操作，并适当控制速度，防止带电过分相、掉分相。A、调车B、内燃C、电力
使用在区间运行列车担当救援列车时，乘坐在救援列车及故障车上的乘客，应在前方最近车站全部清下。
当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。
进入封锁区间担当救援任务的救援列车车次是（）。A、50001B、51001C、52001D、58101
救援列车进入封锁区间的许可是什么？救援列车进入封锁区间如何作业？
《担当救援作业提示卡》运行速度要掌握。救援列车开行最高速度不得超过（）Km/h；区间有低于40Km/h的限速时，必须按限速要求准确控制不得超速。A、20B、30C、40
救援列车开行如何作业？在线列车担当救援任务时，应注意什么？
列车在区间内发生分离后的运行组织措施：担当救援机车的司机进入封锁区间后，要严格控制速度，接近被救援的车列（）m时一度停车。A、10B、100C、5D、50
牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。
填空题列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
单选题《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。A降级B本务C调车
问答题救援列车进入封锁区间的许可是什么？救援列车进入封锁区间如何作业？
单选题进入封锁区间担当救援任务的救援列车车次是（）。A50001B51001C52001D58101
判断题当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。A对B错
单选题单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车2km时，按规定严格控制速度。距救援列车不足2km时，将LKJ转入（）工作状态。A通常B降级C调车
单选题列车在区间内发生分离后的运行组织措施：担当救援机车的司机进入封锁区间后，要严格控制速度，接近被救援的车列（）m时一度停车。A10B100C5D50
单选题机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站时，要严格控制速度，最高不得超过（）。A15km/hB20km/hC40km/h
单选题《担当救援作业提示卡》（）机车进入区间担任救援时，无论正反方向运行，必须注意确认地面接触网分相标掌握过分相操作，并适当控制速度，防止带电过分相、掉分相。A调车B内燃C电力
问答题救援列车开行如何作业？在线列车担当救援任务时，应注意什么？
单选题《担当救援作业提示卡》提示、连挂前，应按（）种类调整好制动管压力，严格控制连挂速度。A被救援列车B客车C货车
单选题《担当救援作业提示卡》运行速度要掌握。救援列车开行最高速度不得超过（）Km/h；区间有低于40Km/h的限速时，必须按限速要求准确控制不得超速。A20B30C40
问答题担当救援时如何计算救援机车与被救援列车的距离？