判断题引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。A对B错

判断题
引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

无连锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.对向道岔

在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。()此题为判断题(对,错)。

在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关( )道岔应加锁。A.对向和邻线上的防护B.顺向和邻线上的防护C.对向和顺向D.单开和对称

在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔全部加锁。()此题为判断题(对,错)。

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及()道岔加锁。 A.渡线B.邻线上防护C.邻线上对向D.联动

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。() 此题为判断题(对,错)。

在无联锁线路上接发车时,应将进路上有关对向道岔及邻线上的________加锁。

无联锁进路上接发列车时,进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。 A.顺向道岔B.交分道岔C.防护道岔D.脱轧道岔

使用特定引导手信号办理旅客列车通过时,必须正线通过,并将进路上的()按规定使用勾锁器加锁(具备正常联锁条件的道岔除外)。A、所有道岔及防护道岔B、所有道岔C、对向道岔D、防护道岔

在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关()道岔应加锁。A、对向和邻线上的防护B、顺向和邻线上的防护C、对向和顺向D、单开和对称

在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A、顺向道岔B、交分道岔C、防护道岔D、渡线道岔

无联锁的线路上接发列车时,应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。

在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员应将进路上()道岔及邻线上的防护道岔加锁。A、全部B、有关对向C、有关顺向D、防护

无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。

引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

无联锁接发列车时,对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁,进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

判断题无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。A对B错

单选题在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。A顺向道岔B交分道岔C防护道岔D渡线道岔

判断题无联锁接发列车时,对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁,进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。A对B错

判断题在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。A对B错

填空题在无联锁线路上接发车时,应将进路上有关对向道岔及邻线上的()加锁。

判断题无联锁的线路上接发列车时,应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。A对B错

判断题在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。A对B错

单选题使用特定引导手信号办理旅客列车通过时,必须正线通过,并将进路上的()按规定使用勾锁器加锁(具备正常联锁条件的道岔除外)。A所有道岔及防护道岔B所有道岔C对向道岔D防护道岔

单选题在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员应将进路上()道岔及邻线上的防护道岔加锁。A全部B有关对向C有关顺向D防护