转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是()。 A.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～890mmB.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～890mmC.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤855mm，空车：870～880mmD.在平直线路上测量车钩高度，重车：≤860mm，空车：870～880mm
编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A.接入与发出重车数B.接入重空车与发出重空车数C.接入重车与空车数D.发出重车与空车数
翻车机空车线和重车线路长度为()。 A、空车线长900米B、重车线长1000米C、空车线长1000米D、重车线长1500米
空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小,对线路扭睦的适应力差的缘故。 A、刚度B、挠度C、柔度D、强度
空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小,对线路扭曲的适应力差的缘故。 A、刚度B、挠度C、柔度D、强度
两级刚度弹簧可有效提高空车弹簧静挠度，提升空车运行性能。
D15型车载重150t、轴型／轴数RE2／8、弹簧静挠度（空车／重车）18／6lmm、车辆最大宽度（）。
新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。A、空车B、重车C、半重车D、车辆
重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。
18点现在车按空重状态分为（）两种。A、重车和运用空车B、空车和运用重车C、重车和空车D、运用重车和非运用空车
空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。A、小B、中C、大D、偏大
货车重车（）好的主要原因，是因为重车的垂直振动加速度比空车小。A、通过性B、平顺性C、越野性D、动力性
编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A、接入与发出重车数B、接入重空车数与发出重空车数C、接入重车与空车数D、发出重车与空车数
空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度（）对线路扭曲的适应力差的缘故。A、小B、中C、大D、偏大
单选题空车比重车易脱轨是因为空车弹簧（）小，对线路扭曲的适应力差的缘故。A刚度B挠度C柔度D强度
判断题重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。A对B错
判断题空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度小，对线路扭曲的适应力差的缘故。A对B错
单选题空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。A小B中C大D偏大
单选题编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A接入与发出重车数B接人重空车与发出重空车数C接入重车与空车数D发出重车与空车数
单选题空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度（）对线路扭曲的适应力差的缘故。A小B中C大D偏大
单选题18点现在车按空重状态分为（）两种。A重车和运用空车B空车和运用重车C重车和空车D运用重车和非运用空车