防护二接近区段的通过信号机定位点()

防护二接近区段的通过信号机定位点()


相关考题:

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位。() 此题为判断题(对,错)。

曲轴轴向定位点采用的是( )。A.一点定位B.二点定位C.三点定位D.四点定位

曲轴轴向定位点采用的是()。A、一点定位B、二点定位C、三点定位

工件以未加工过的平面定位,通常采用()定位。A、三点B、四点C、五点D、二点

线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

通过信号机是为防护()而设置的

防护三接近区段的通过信号机定位点()

三接近区段无车,进站信号关闭时,则三接近区段GJF吸起,LXJF落下,三接近信号点信号机开放绿黄灯信号。

列车运行速度超过120km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设(),在第一接近区段入口内()处,设置机车信号接通标。

自动闭塞区段防护三接近闭塞分区的通过信号机定位点黄灯,又称为()。A、U信号点B、LU信号点C、L信号点

自动闭塞区段的通过信号机,用来防护()。

列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。

列车运行速度超过120阳山的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。

闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应()。A、点红灯B、灭灯C、降级显示D、点黄灯

自动闭塞区段的通过信号机,以显示()信号为定位。

动闭塞区段的通过信号机,以显示()信号为定位。

填空题列车运行速度超过120阳山的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。

判断题线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。A对B错

填空题防护三接近区段的通过信号机定位点()

填空题自动闭塞区段的通过信号机,用来防护()。

单选题曲轴轴向定位点采用的是()。A一点定位B二点定位C三点定位

单选题闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应()。A点红灯B灭灯C降级显示D点黄灯

填空题列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。

填空题列车运行速度超过120km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设(),在第一接近区段入口内()处,设置机车信号接通标。

填空题通过信号机是为防护()而设置的

单选题自动闭塞区段防护三接近闭塞分区的通过信号机定位点黄灯,又称为()。AU信号点BLU信号点CL信号点

填空题防护二接近区段的通过信号机定位点()