在地面可否衔接自动驾驶仪?A、任何时候都不能B、只要发动机不运转，可衔接自动驾驶仪C、只要液压系统增压，可衔接自动驾驶仪D、不确定
在地面可否衔接自动驾驶仪?
- A、任何时候都不能
- B、只要发动机不运转，可衔接自动驾驶仪
- C、只要液压系统增压，可衔接自动驾驶仪
- D、不确定
相关考题：
在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板（MCP）上的“APP”电门时（）。A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作C、航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
对于装备两套自动驾驶仪（A/P）的飞机，在自动着陆衔接前要求（）.A、只衔接其中一套A/PB、两套A/P都断开C、两套A/P同时衔接，且使用独立电源D、两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接B、脱开，但不能被重新衔接C、保持在衔接状态D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
对自动驾驶仪工作回路的描述中，正确的是（）.A、舵回路是由舵机作为执行部件而形成的闭合回路B、舵回路与飞机和测量飞机姿态的敏感元件构成的回路，就是稳定回路C、在稳定回路的基础上可以构成制导回路D、同步回路在自动驾驶仪衔接后工作
飞行指引仪的共用是（）.A、通过一套伺服机构操纵舵面以改变飞机的姿态同时给驾驶员一个反馈的目视信息B、在自动驾驶仪衔接后，监视其工作状态。C、通过与自动驾驶仪共同的计算机来改变飞机的飞行轨迹。D、在自动假使仪衔接后，指导驾驶员如何操纵飞机。
关于AP衔接按钮下列说法正确的是（）A、在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接B、AP无法衔接C、在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接D、在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
在进近阶段，当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时（）.A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C、航向（LOC.和下滑（G/S）工作模式将被抑制。D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
当两部YSM均失效时:（）A、不能进行人工备用安定面配平B、可进行人工电配平C、自动安定面配平仍可工作D、自动驾驶仪不能衔接