润滑系中（）使润滑油建立起压力，并输送给各个需要压力润滑部位。A、集滤器B、机油泵C、机油滤清器D、调压阀

润滑系中（）使润滑油建立起压力，并输送给各个需要压力润滑部位。

  • A、集滤器
  • B、机油泵
  • C、机油滤清器
  • D、调压阀

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压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。
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柴油机润滑系统监测润滑油压力的仪表是（）A、润滑油油温表B、润滑油压力表C、润滑油油位表
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压缩机润滑油系统润滑油变质的可能原因是（）。A、水和压缩机的气体混入润滑油使油混浊变质B、油泵压力升高C、油泵压力降低D、压缩机漏气
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离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
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压力润滑是用一定压力将润滑油输送到摩擦面间隙中，形成油流的润滑方式。
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润滑系中（）使润滑油建立起压力，并输给各个需压力润滑的部位。A、集滤器B、机油泵C、机油滤清器D、机油限压
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当润滑油压力低，在辅助油泵启动前，润滑油高位槽将向润滑油总管供油，缓冲润滑油压力下降的幅度，保证油压高于联锁值，防止由于润滑油压过低造成联锁停车。
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主机交流润滑油泵出口压力低为＜（）MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油母管压力低为＜（）MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低＜（）MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低低＜（）MPa硬接线启动直流润滑油泵。
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加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤（）MPa时启动润滑油辅泵，润滑油总管压力≤（）MPa时，联锁停机，润滑油总管压力≥（）MPa时，允许启动主电机。
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对密封油和润滑油关系表述正确的是（）。A、作用不完全相同B、润滑油压力低于密封油压力C、润滑油油滤压差高低对密封油压力无影响D、润滑油压力等于密封油压力
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关于描述润滑油箱上的放空管作用，下列叙述不正确的是（）。A、排出气体B、保持润滑油箱压力与大气压力相同C、使油品能与空气直接接触D、防止润滑油箱中压力上升
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原料油泵运转后，对于润滑油过滤器来说，（）应对润滑油过滤器及时进行切换并清洗。A、润滑油过滤器压差上升，并高报警B、润滑油压力上升C、润滑油泵自启动D、润滑油温度高
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大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。A、润滑油上油压力低B、润滑油上油温度低C、润滑油上油压力高D、润滑油上油温度高
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组合密封的润滑油系统是根据润滑油密度随（）的升高而减少的原理使润滑油自循环的。A、温度B、压力C、转速D、流量
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为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）A、润滑油压力低停控制油联锁B、润滑油压力低降转速联锁C、润滑油压力低启备泵联锁D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁
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在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中，当润滑油压力降到设定值时，需确认（）。A、备用泵自启动B、主控润滑油低压力报警准确C、主控调速油压力低报准确D、备泵自启动后润滑油压力是否正常
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P-102润滑油供油总管压力小于（）将报警并启动辅助油泵，润滑油供油总管压力小于（）报警并发出停车信号；
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对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度
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柴油机润滑油泵压力（ELPP）传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。
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润滑系的作用就是将润滑油送到各个摩擦表面。
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润滑油压力开关作用是当润滑油压力过高时自动报警。
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机油压力表是用来指示发动机运转时（）主油道的润滑油压力。A、行驶系B、冷却系C、传动系D、润滑系
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为了确保润滑油量的充分供给，维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜，则大型转动机组配置（）监视和保护措施是十分必要的。A、润滑油温度B、轴承温度C、润滑油压力D、封油压力
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送风机调节油压力低于（）或润滑油压力低于（）联启备用润滑油泵，润滑油压力低于（）跳送风机
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单选题利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断打入使摩擦表面之间彼此隔开，这种润滑称为（）。A流体静压润滑B流体动压润滑C边界润滑D混合润滑
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单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停，使润滑油一直处于加热升温状态，会造成（）A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
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单选题利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为（）。A流体动压润滑B流体静压润滑C边界润滑D润滑
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