检测排放时需要关闭空调、暖风机,若水温不够,应匀速踩油门使水温升到规定温度。

检测排放时需要关闭空调、暖风机,若水温不够,应匀速踩油门使水温升到规定温度。


相关考题:

若水温表指示在70℃以下,水箱进水管处有水流动且水温微热,则表明节温器主阀门(),使冷却水过早大循环。A.完全关闭B.完全打开C.关闭不严D.不能打开

选择制冷机时,水冷式表面冷却器的冷水进口温度( )。A.应比空气的出口干球温度至少低3.5℃,冷水温升宜采用2.5~6.5℃B.应比空气的出口干球温度至少低4℃,冷水温升宜采用3-7℃C.宜比空气的出口干球温度至少低5℃,冷水温升宜采用4-8℃D.宜比空气的出口干球温度至少低6℃,冷水温升宜采用10℃

关于蓄冷空调冷水供水温度,下列哪几项说法是正确的?( )。A.水蓄冷空调供水温度采用4~8℃B.共晶盐蓄冷空调供水温度采用7~10℃C.内融冰盘管蓄冷空调供水温度采用2~5℃D.封装式冰蓄冷空调供水温度采用3~6℃

在空调冷水系统节能诊断分析中,需要测试的基本参数为( )。A.冷水的流量、供水温度、回水温度B.冷水的流量、供水温度、回水温度、循环水泵供回水压差C.冷水的流量、供水温度、回水温度、循环水泵供回水压差、气象参数D.冷水的流量、供水温度、回水温度、循环水泵供回水压差和人口压力、气象参数

循环水温升

发动机排放怠速工况下(关闭空调机),预热发动机,水温达()~95℃。A、85B、86C、87D、88

检测发动机低怠速的前提条件是:()A、怠速工况下(关闭空调机)B、预热发动机,B发动机水温87℃~95℃C、柳机0.998L水温80℃~95℃D、柳机0.998L水温85℃~95℃

排放检测的关键点()A、关闭空调、暖风机B、水温符合要求C、尾气检测插入深度要求≥400mmD、尾气采样期间要稳定速度E、要定期更换过滤器F、过滤器正反向都可以

若水温表指示在70℃以下,水箱进水管处有水流动且水温微热,则表明节温器主阀门(),使冷却水过早大循环。A、完全关闭B、完全打开C、关闭不严D、不能打开

若原水水温≥25℃,则直接进入反渗透的保安过滤器,若原水水温≤25℃,则先进入汽水换热器,使水温达到25℃以上,再进入超滤的保安过滤器。

铁水温度升多少度时,停电出铁?

不是反馈控制条件的是()。A、节气门IDL关闭B、速度高于3KMC、空调开关A/COND、水温86°C

辐射顶板供冷时,保证辐射顶板正常运行的水温控制,应为下列何项?()A、应控制出水温度B、应控制进水温度C、应控制进出水温差D、不控制水温

若长时间使用超声雾化吸入器,何种情况时应关闭机器()A、药液不足时B、水槽内水温55℃时C、水温45℃时D、水温高于60℃时

当柴油机的油温、水温降到80℃时,就可以关闭油门,使柴油机停止运转。

空调冷量相同,决定空调冷水流量大小是()。A、供水温度B、回水温度C、补水温度D、供水温度差

恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵,机车油、水温度超过最大规定值时,可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板;顺时针转动阀体上的手动调节螺钉,使滑阀下移,关闭节流旁通油路,使冷却风扇在最高转速下运行,油、水温温度下降维持机车的正常运转。

汽车二级维护作业前进行各项检测时,应使发动机的水温达到正常温度。

将节温器浸入水中加热,检查节温器阀门开启温度,(),冷却液沸腾时阀门升程应达到规定。A、当水温达到规定数值,阀门应开始关闭B、当水温达到规定数值,阀门应开始打开C、当水温低于规定数值,阀门应开始打开

当水温指示出现异常时,可把水温传感器的接线与机体短路,若水温表指针回落,说明传感器有故障;若指针不动,说明水温表有故障。

在使用413系列电脑检测仪测试,确定测试条件时,要求汽车蓄电池电压应高于11V,不必关闭附属电气设备,发动机水温正常。

控制手柄在升、保、降位时,若柴油机水温高于88℃,1SWJ吸合,()得电,柴油机卸载。

单选题若长时间使用超声雾化吸入器,何种情况时应关闭机器()A药液不足时B水槽内水温55℃时C水温45℃时D水温高于60℃时

单选题若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃时,则按水温为()℃控制发动机工作。A60B65C70D80

单选题空调冷量相同,决定空调冷水流量大小是()。A供水温度B回水温度C补水温度D供水温度差

单选题暖风机使用热水温度应保持在80~90℃以上,不得低于()摄氏度。A55B65C75D85

单选题辐射顶板供冷时,保证辐射顶板正常运行的水温控制,应为下列何项?()A应控制出水温度B应控制进水温度C应控制进出水温差D不控制水温