发动机正常工作时,水冷却系中的冷却水温应保持在60~80℃的范围内。() 此题为判断题(对，错)。
发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。A、小循环B、大循环C、混合循环D、不循环
发动机正常工作时，冷却水温度为（）℃。A、70～80B、80～90C、90～95
如果PCM监测到发动机水温传感器的电压值一直为5V，则表明可能是（）A、发动机水温非常高B、发动机水温非常低C、水温传感器或其线路短路D、水温传感器或其线路断路
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。
汽车的冷却系对汽车有重要功用，当水温达到发动机正常工作时，此时冷却液进行（），控制大小循环的部件是（），此部件一般装在气缸盖（）处。
冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？
发动机正常工作时，冷却水温度应在75～90℃之间。
节温器随水温高低自动控制弯管的启闭，变更水循环的路线，控制循环的量，使发动机冷却系水温保持在60℃～80℃范围内。
发动机冷却系的作用是对发动机进行适当冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。通常汽缸盖冷却水温度在（）为宜。A、0°以下B、0°～80°C、80°～90°D、90°以上
CA6102型发动机正常工作时，冷却水温度为（），机油压力为（）。
冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为（）。A、40～50℃B、60～80℃C、76～80℃D、80～90℃
发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温度应保持在（）范围内。A、50-60度B、60-70度C、70-80度D、80-90度
装载机仪表盘上的发动机水温表指示发动机冷却水温度；正常工作时，适宜温度为（）℃。A、40～60B、60～80C、80～90D、100～110
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
填空题当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。
多选题水温传感器将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECU，ECU根据冷却液温度修正（）等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机的功率，从而保护发动机。A点火提前角B空燃比C怠速车速D增压压力
单选题热车起动发动机，即为发动机冷却水温度不低于（）时的起动。A50ＣB60ＣC35ＣD40Ｃ
问答题冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？
单选题冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用水冷，其正常水温为（）。A40～50℃B65～80℃C76～80℃D80～90℃
单选题水温表是用来指示（）A发动机水箱内部冷却水工作温度的B发动机内部冷却水工作温度的C发动机缸盖内冷却水工作温度的D发动机水箱上部冷却水温度的