变速器档速越多,发动机就越有可能接近于()时的转速工作,则功率利用平均值越大。A、最大功率B、最大牵引力C、最高速度D、最大钮规矩

变速器档速越多,发动机就越有可能接近于()时的转速工作,则功率利用平均值越大。

  • A、最大功率
  • B、最大牵引力
  • C、最高速度
  • D、最大钮规矩

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发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( )。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷

变速器档速越多,发动机就越有可能接近于()时的转速工作,则功率利用平均值越大。A.最大功率B.最大牵引力C.最高速度D.最大钮规矩

发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷

在港内航行,“微速前进”的功率与转速是______。A.主机能发出的最低功率与最低转速B.主机能发出的最低功率与最高转速C.主机能发出的最大功率与最低转速D.主机能发出的最大功率与最高转速

喷射钻井中最大钻头水功率工作方式认为()越大,钻速提高的越多。A、水功率B、射流冲击力C、喷射速度D、三者都有

发动机产品铭牌上表明的功率及相应转速称为().A、有效功率和曲轴转速B、额定功率和额定转速C、最大功率和最高转速

起动机在起动瞬间,则()A、转速最高B、转矩最大C、反电动势最大D、功率最大

用底盘测功机测量驱动车轮的最大输出功率,当发动机发出标定功率时,变速器应挂入()A、1档B、2档C、直接档D、最高档

发动机调速率δ1与()有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高空转转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速

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选择变速器主要参数时,常以()为根据。 A、发动机最大功率B、发动机最高转速C、发动机最大扭矩D、传动系总传动比要求

失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时,发动机所达到的()。A、最高转速B、最大转矩C、最大功率

发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为()。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷

()是评估发动机经济性的主要指标。A、耗油率B、最低工作转速C、最低怠速转速D、最大功率

变速器挡数越多,发动机便越有可能接近于()时的转速工作,则功率利用平均值越大。A、最大功率B、最大扭矩C、最高速度D、最大牵引力

变速器档数越多,发动机便越有可能接近于()时的转速工作,则功率利用平均值越大。

发动机产品铭牌上标明的功率及转速称为()。A、有效功率和有效转速B、额定功率和额定转速C、最大功率和最高转速D、指示功率和经济转速

发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作()。A、最大功率和最大转速B、有效功率和发动机转速C、标定功率和标定转速D、发动机功率和有效转速

汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于()良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大

直升机装有多台涡轴发动机,如何实现功率匹配?()A、多台发动机功率取平均值B、取转速平均值C、取油量平均值D、以功率最大的为基准,进行匹配,功率低的增加供油

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单选题喷射钻井中最大钻头水功率工作方式认为()越大,钻速提高的越多。A水功率B射流冲击力C喷射速度D三者都有

单选题起动机在起动瞬间,则()A转速最高B转矩最大C反电动势最大D功率最大

单选题在港内航行,“微速前进”的功率与转速是()A主机能发出的最低功率,最低转速;B主机能发出的最低功率,最高转速;C主机能发出的最大功率,最低转速;D主机能发出的最大功率,最高转速。

多选题发动机调速率δ1与()有关。A发动机最大扭矩时的转速B发动机最高空转转速C发动机最大功率时的转速D发动机的标定转速