机油泵的出油口设有调压阀,以防润滑系油压过高。

机油泵的出油口设有调压阀,以防润滑系油压过高。


相关考题:

机油泵的作用就是降低机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环,确保不因油压过高而造成其它部件损坏。() 此题为判断题(对,错)。

发动机润滑系建立油压的装置是机油泵。此题为判断题(对,错)。

机油压力表指示的压力是( )。A.主油道中的机油压力B.曲轴箱中的机油压力C.机油泵进油腔机油压力D.机油泵出油腔机油压力

机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回()。A、机油泵的进油口或油底壳B、主油道C、曲轴主轴颈D、连杆轴颈

润滑系中的限压阀是用以防止()压力过高而造成机件损坏。A、机油泵供油B、主油道C、输油泵

发动机润滑系常见故障有机油压力()、过高、油耗异常、机油()等。

机油泵的出油压力不是常数,它随着()的大小而改变。A、发动机的转速B、润滑油粘度C、润滑油路中的阻力D、摩擦面配合间隙E、发动机的温度

润滑系限压阀钢球磨损过甚,可造成机油压力过高。

发动机润滑系建立油压的装置是()。A、油底壳B、机油泵C、滤清器D、油管

控制润滑系机油压力的元件是()。A、机油泵B、旁通阀C、限压阀D、油压表

在柴油机工作转速范围内,机油压力比较平稳,一般为()。油压比较稳定的原因是柴油机的主油道内设有限压阀。机油限压阀的作用是限制润滑系统的最高油压,防止润滑系统产生过高的压力造成机油泵以及系统密封损坏。

在液力变矩器出油道上常设有一个回油阀,其作用是()A、只有在液力变矩器内的油压高于一定值时才打开,让受热液压进入液压油散热器B、不但可以防止液力变矩器油压过低而影响动力传递,而且可以降低液压油散热器油压,使之低于196kPa,以防止油压过高造成耐压能力较低的散热器及油管漏油或破裂C、当进入液力变矩器的液压油压过高时,限压阀开启,让部分液压油泄回到油底壳,以防止液力变矩器中的油压过高而导致油封漏油D、让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器,对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑

当机油泵内充满润滑油时,在凸轮轴的带动下,机油泵齿轮转动,使出油腔油压(),润滑油便经出油口流出。A、增大B、减小C、剧减D、恒定

机油泵上装有限压阀,当油压过高时,多余润滑油经限压阀流回()。A、机油泵的吸油腔B、上油道C、集滤器

机油压力表指示的压力是()。A、主油道中的机油压力B、曲轴箱中的机油压力C、机油泵进油腔机油压力D、机油泵出油腔机油压力

手动调节时,旋转减压调压阀手轮,可以将输出压力调节为所需压力。右旋(顺时针)为()输出油压,左旋(逆时针)为()输出油压。A、提高;降低B、降低;提高

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过大D、限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高

润滑系中()使润滑油建立起压力,并输送给各个需要压力润滑部位。A、集滤器B、机油泵C、机油滤清器D、调压阀

机油泵工作时,处于出油腔一侧齿轮的轮齿进入啮合,出油腔容积减小,油压()。A、升高B、不变C、降低D、为零

发动机润滑系机油压力过高是由于()。A、主油道调压阀内柱塞不能打开B、曲轴各轴承磨损极限C、机油粘度过小D、机油油底壳内机油集滤器堵塞

单选题当机油泵内充满润滑油时,在凸轮轴的带动下,机油泵齿轮转动,使出油腔油压(),润滑油便经出油口流出。A增大B减小C剧减D恒定

单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。A机油泵严重磨损,泵油量不足B安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C机油粘度过大D限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高

单选题控制润滑系机油压力的元件是()。A机油泵B旁通阀C限压阀D油压表

填空题机油泵上装限压阀的作用是维持()内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回()或()。

单选题机油泵上装有限压阀,当油压过高时,多余润滑油经限压阀流回()。A机油泵的吸油腔B上油道C集滤器

单选题机油压力表指示的压力是()。A主油道中的机油压力B曲轴箱中的机油压力C机油泵进油腔机油压力D机油泵出油腔机油压力

多选题造成润滑系统机油压力过高的原因有()A润滑油粘度过大B主油道堵塞C机油泵限压阀调整不当或卡死D机油滤清器严重脏污