客车轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出每个探伤部位转动的()标识,保证转动()以上,所有探伤部位()。A、十、1周、不漏检B、起始、2周、不漏检C、起始、1周、不漏检D、十、2周、不漏检

客车轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出每个探伤部位转动的()标识,保证转动()以上,所有探伤部位()。

  • A、十、1周、不漏检
  • B、起始、2周、不漏检
  • C、起始、1周、不漏检
  • D、十、2周、不漏检

相关考题:

磁痕观察完毕后,对轮轴、轮对进行()。A、充磁B、退磁C、磁化检验D、磁痕分析

轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

轮轴、轮对和车轴磁粉探伤机,应具有手动和自动两种操作方式,具备()功能。A、周向磁化B、纵向磁化C、复合磁化D、自动退磁

下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出转动“起始”标识,保证转动1周以上,所有探伤部位不漏检。

客车轮轴(轮对)、车轴磁粉探伤机应具有()和自动两种操作方式,具备()和自动退磁功能。A、手动;备周向磁化、纵向磁化、复合磁化B、手动;纵向磁化、复合磁化C、手动;备周向磁化、纵向磁化D、手动;备周向磁化、复合磁化

轮轴、轮对车轴探伤如何配制荧光磁悬液?

轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤机纵向额定磁化磁势应不小于24000AT并连续可调。

轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。A、外观B、探伤C、超声波探伤D、复合磁化荧光磁粉探伤

客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验时A1-15/50型标准试片的显示要求:(1)单向磁化时,试片上与磁场方向垂直的圆弧形刻槽()磁痕和十字刻槽的()或()磁痕应清晰显示。A、()、—、︱B、十、—、︱C、()、—、十D、()、十、︱

客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身

单选题轮对解体后的车轴各部位须施行()检查。A外观B探伤C超声波探伤D复合磁化荧光磁粉探伤

判断题轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出转动“起始”标识,保证转动1周以上,所有探伤部位不漏检。A对B错

单选题客车轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出每个探伤部位转动的()标识,保证转动()以上,所有探伤部位()。A十、1周、不漏检B起始、2周、不漏检C起始、1周、不漏检D十、2周、不漏检

单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验时A1-15/50型标准试片的显示要求:(1)单向磁化时,试片上与磁场方向垂直的圆弧形刻槽()磁痕和十字刻槽的()或()磁痕应清晰显示。A()、—、︱B十、—、︱C()、—、十D()、十、︱

单选题客车轮轴、轮对、车轴磁化前,先对探伤部位表面喷淋磁悬液,磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位,然后磁化,磁化时间(),磁化的同时喷洒磁悬液,磁化结束前停止喷洒磁悬液,再磁化2次~3次,每次磁化时间()。A1次~3次、0.5s~1sB1次~3次、1s~2sC2次~3次、0.5s~1sD2次~3次、1s~2s

单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D以上都对

单选题轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()。A复合磁化荧光磁粉探伤B连续法湿法磁粉探伤C复合磁化磁粉探伤D复合磁化连续法湿法磁粉

多选题车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A新制车轴的再加工部位B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。A“TD”、内侧、轴身B“TD”、外侧、轴端C“TD”、外侧、轴身D“T”、外侧、轴身

判断题轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤机周向额定磁化电流应不小于2400A连续可调。A对B错

多选题下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()。A新制车轴的再加工部位。B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。

单选题客车轮轴、轮对、车轴磁化前,先对探伤部位表面喷淋磁悬液,磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位,然后磁化,磁化时间(),磁化的同时喷洒磁悬液,磁化结束前停止喷洒磁悬液,再磁化(),每次磁化时间()。A1s~3s、2次~3、0.5s~1sB2s~3s、2次~3、0.5s~1sC2s~3s、1次~3、0.5s~1sD2s~3s、2次~3、1s

单选题客车轮轴(轮对)、车轴磁粉探伤机应具有()和自动两种操作方式,具备()和自动退磁功能。A手动;备周向磁化、纵向磁化、复合磁化B手动;纵向磁化、复合磁化C手动;备周向磁化、纵向磁化D手动;备周向磁化、复合磁化

多选题轮轴、轮对和车轴磁粉探伤机,应具有手动和自动两种操作方式,具备()功能。A周向磁化B纵向磁化C复合磁化D自动退磁