允许速度大于120km/h的线路应采用（）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m

允许速度大于120km/h的线路应采用（）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。

  • A、75kg/m
  • B、60kg/m
  • C、50kg/m
  • D、43kg/m

相关考题：

允许速度为120km／h及以下的线路,钢轨顶面擦伤深度达到()时属轻伤钢轨。
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Ⅰ、Ⅱ级铁路线路允许速度120km／h曲线半径1200≤R 此题为判断题(对，错)。
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允许速度大于120km／h的线路,不得采用复曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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允许速度大于120km／h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。 A.75kg/mB.60kg/mC.50kg/mD.43kg/m
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起道作业收工时,顺坡率应满足()。 A.允许速度不大于120km/h的线路不应大于2.0‰B.允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路不应大于1.0‰C.允许速度大于160km/h的线路不应大于0.8‰D.允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路不应大于0.9‰
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允许速度大于120km／h线路,不得采用复曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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线路允许速度vmax≤120km／h,钢轨硬弯大于()mm时,应及时处理。 A.0.3B.0.5C.1D.2
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线路允许速度200km／h≥vmax>120km／h,钢轨硬弯大于()mm时,应及时处理。 A.0.3B.0.5C.1D.2
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线路允许速度大于120Km／h的线路,反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度,应不短于()。
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容许速度大于120Km／h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。
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容许速度大于120Km／h的线路,在线路曲线地段,应根据()和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。
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起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度不大于120km／h的线路不应大于2.0‰,允许速度为120km／h(不含)至160km／h的线路不应大于1.0‰,允许速度大于160km／h的线路不应大于0.5‰。() 此题为判断题(对，错)。
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允许速度大于120km/h的线路，曲线超高必须在整个缓和曲线内完成。
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Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
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线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。
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允许速度大于120km/h的线路，不得采用复曲线。
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在允许速度大于120km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于25mm，深大于5mm的掉块可认为钢轨折断。
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允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
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左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不大于5℃，允许速度160km/h以上线路不大于3℃。
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线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨硬弯大于（）mm时，应及时处理。A、0.3B、0.5C、1D、2
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允许速度大于120km／h的线路，应铺设（）混凝土枕。
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线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）辙叉道岔。新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的（）无缝线路设备。
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允许速度大于120 km/h的线路应采用（）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
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单选题允许速度大于120 km/h的线路应采用（）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A43kg/mB50kg/mC60kg/mD75kg/m
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填空题允许速度为120km／h及以下的线路，钢轨顶面擦伤深度达到（）时属轻伤钢轨。
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判断题允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。A对B错
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判断题允许速度大于120km/h的线路，不得采用复曲线。A对B错
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单选题允许速度大于120km/h的线路应采用（）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m
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